奧迪自適應(yīng)駕駛方式，就像座椅記憶一樣，根據(jù)不同的人虛擬不同的駕駛習(xí)慣，做到人車(chē)合一，說(shuō)得再直白一點(diǎn)就是讓行車(chē)電腦學(xué)習(xí)你的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，然后讓你開(kāi)得更隨心所欲。
選駕駛模式的方法有兩種，第一種是MENU鍵再選Car。
【舒適模式】
模式特點(diǎn)：最省油，最?lèi)芤?br />使用建議：考慮油耗或者喜歡輕松自在地開(kāi)車(chē)的朋友，在這種模式下，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋。常開(kāi)車(chē)的人應(yīng)該知道，2000轉(zhuǎn)左右換擋最省油，發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速的時(shí)候并沒(méi)有使多大勁兒。開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)比較靈活，用一只手開(kāi)都行（單手開(kāi)車(chē)的方法是錯(cuò)誤的，不提倡），就算開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了胳膊也不會(huì)很酸。油門(mén)的反應(yīng)也沒(méi)那么靈敏，動(dòng)力來(lái)得比較緩和。在這個(gè)模式下就算深踩油門(mén)，推背感也基本感覺(jué)不到。
【自動(dòng)模式】
模式特點(diǎn)：各方面平衡性良好
使用建議：因?yàn)槠胶庑院?#xff0c;喜歡舒適和動(dòng)力性能兼顧的朋友們可以選擇。
換擋雖然還是會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但方向盤(pán)會(huì)變沉一點(diǎn)兒，靈活度有所提高。油門(mén)反應(yīng)明顯變靈敏，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，不會(huì)很緩和，也不會(huì)太猛，好控制。油門(mén)到底的時(shí)候，能有一些推背感。懸掛軟硬的變化不明顯，基本感覺(jué)不出來(lái)。
我看介紹駕駛模式的文章和帖子說(shuō)，自動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)選擇車(chē)輛懸掛的軟硬和合適的油門(mén)反應(yīng)速度，具體怎么選擇，是什么原理沒(méi)有介紹。
【運(yùn)動(dòng)模式】
模式特點(diǎn)：動(dòng)力足，推背感明顯
使用建議：推薦尋求刺激、喜歡急加速的爽快感的朋友。
相對(duì)比較極端的模式，變速箱換擋都在3000轉(zhuǎn)以上，提速的感覺(jué)特別明顯。方向盤(pán)沉了很多，單手開(kāi)有些費(fèi)勁。油門(mén)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力來(lái)得很猛，都不用深踩油門(mén)，推背感就很明顯。這個(gè)模式上手的時(shí)候需要適應(yīng)適應(yīng)，要不控制不好車(chē)速，容易出危險(xiǎn)。
【個(gè)性模式】
模式特點(diǎn)：自我調(diào)節(jié)，選擇度高
使用建議：個(gè)性模式適合高端玩家，通過(guò)微調(diào)找到最適合自己的駕駛模式。
個(gè)性模式就是為了讓咱們自己創(chuàng)造出一種喜歡的駕駛模式。如果想要一種開(kāi)著輕松，動(dòng)力又能說(shuō)來(lái)就來(lái)的感覺(jué)怎么辦？可以用個(gè)性模式，根據(jù)自己的需要進(jìn)行微調(diào)。
可以微調(diào)的地方有發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱、轉(zhuǎn)向、安全帶收緊
四種模式的變化和實(shí)際感受就是這樣，我再補(bǔ)充一點(diǎn)兒有必要了解一下的東西，有奧迪車(chē)的朋友們可以忽略了。選運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，變速箱會(huì)自動(dòng)切到S擋，也就是運(yùn)動(dòng)擋。這時(shí)候也可以手動(dòng)切回D擋。