小鵬汽車成立于2014年，專注于互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)來說，的確是一股新興的造車新勢(shì)力。

2018年，小鵬汽車推出了具有互聯(lián)網(wǎng)基因的純電動(dòng)SUV，重新定義了A級(jí)SUV的車聯(lián)網(wǎng)智能和自動(dòng)輔助駕駛智能，并且一舉獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。進(jìn)入2018年，小鵬汽車推出了G3。不管是企業(yè)背景還是產(chǎn)品本身，小鵬G3都算得上是一款足夠智能的汽車。

小鵬G3搭載了多達(dá)20個(gè)傳感器，有12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)，可以對(duì)道路、車輛、行人、障礙物等進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，并反饋給智慧芯片，得到更適合中國(guó)路況的自動(dòng)輔助駕駛和多場(chǎng)景全自動(dòng)泊車方案，從而實(shí)現(xiàn)XPILOT2.5級(jí)智能駕駛。

比如說，ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）、LCC（車道居中輔助系統(tǒng)）、ATC（自適應(yīng)彎道系統(tǒng)）、ASL（自動(dòng)限速調(diào)節(jié)）功能在G3身上都有，不僅大大簡(jiǎn)化了駕駛難度也提升了行車安全性。

ACC功能激活后，系統(tǒng)將根據(jù)設(shè)置的跟車距離自動(dòng)調(diào)整與前車距離，當(dāng)前方無目標(biāo)車輛時(shí)，按照設(shè)定的巡航速度進(jìn)行巡航。當(dāng)前車停止時(shí)，本車可跟停，并跟隨起步。無論是穿行在市區(qū)還是出門遠(yuǎn)行，將右腳解放出來，無需踩踏剎車或油門，大大緩解駕駛疲勞，出行舒適性倍增。

同時(shí)該功能能自動(dòng)保持車輛間距，應(yīng)對(duì)加塞路況，確保行車安全。此外，它可以通過檢測(cè)道路中出現(xiàn)的限速標(biāo)志，自動(dòng)控制車速到適當(dāng)范圍內(nèi)，避免ACC狀態(tài)下因超速帶來的安全隱患和不必要的罰款。

LCC功能通過安裝在前風(fēng)擋玻璃上的攝像頭探測(cè)車道標(biāo)志線，當(dāng)車輛開始偏離當(dāng)前行駛車道且駕駛員并未操作轉(zhuǎn)向燈時(shí)，系統(tǒng)將施加校正性轉(zhuǎn)向干預(yù)， 糾正車輛行駛軌跡，同時(shí)行車電腦上會(huì)有相應(yīng)的提示。防止因駕駛者注意力不集中，或路面不平整而導(dǎo)致車輛偏離正常行駛軌道，主動(dòng)提醒駕駛者，糾正車輛行駛軌跡，使車輛時(shí)刻保持在正確的車道上，提升行車安全性。

當(dāng)ACC自適應(yīng)巡航開啟時(shí)，XPILOT系統(tǒng)會(huì)根據(jù)檢測(cè)到的前方道路彎道曲率，平滑控制車速的變化以提升行車的安全性和舒適性。即使是在ACC自適應(yīng)巡航狀態(tài)下，過彎也會(huì)平穩(wěn)自然，兼顧到駕乘的舒適性。

從這些例子不難看出，小鵬G3在自動(dòng)駕駛探索中達(dá)成了非常矚目的成果，和同級(jí)別電動(dòng)汽車相比已經(jīng)走在了前列，僅就這一個(gè)方面來說，這已經(jīng)是非常了不起的進(jìn)步！值得肯定！