車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的,每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的,所有的油耗都是別人的油耗,同一輛車每個人都能開出不同的油耗,油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的,長期城區(qū)道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高,盡量減輕車載總量,盡量避免急加速和地板油,提前預判前方路況,盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。
有個問題不太理解,感覺人生達到了巔峰 這個問題最近經常出現(xiàn),如果遇到 有個問題不太理解,感覺人生達到了巔峰 的問題,應該如何解決?
問提問者:網友 | 時間:2020-02-15 02:20:02
最佳回答
回答者:網友 | 時間:2020-02-15 02:20:02
車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的,每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的,所有的油耗都是別人的油耗,同一輛車每個人都能開出不同的油耗,油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的,長期城區(qū)道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高,盡量減輕車載總量,盡量避免急加速和地板油,提前預判前方路況,盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。
其他相關問題
有車友一樣碰到這樣的問題,老司機們開高速有哪些經驗需要注意的啊
回答者:網友 | 時間:2020-02-15
也遇到了,我覺得:1、提前做好車輛檢查,重點是燃油、機油、胎壓、燈光等,并且設計好路線,最好還要一位3年駕齡的老司機陪同。2、高速公路不像普通公路,車速是有限制的,高速最低時速不得低于每小時60公里,最高車速不得超過每小時120公里。所以作為新手司機,車速低點沒問題,但不要低于限速,根據(jù)交規(guī)規(guī)定,機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的一次扣3分。3、根據(jù)道路標識,正確行駛在合適車道上,如果要超車,一定要提前打燈,并且觀察后視鏡,然后切入超車道。超車完成后,也是同樣步驟,提前打燈,并且觀察后視鏡詳細>>
求助個問題,為什么都說ES200的動力不夠用
回答者:網友 | 時間:2020-02-15
我還是覺得:第一輛車GTI,沒去試駕es200前,確實怕動力弱,找了兩個店試駕(試駕路線能上一小段高速),感覺還行,跟渦輪車比,最大的不同是渦輪車平時2-3000轉速時就足夠應付大部分使用了,es200自吸需要踩到3-4000轉速,自吸車輸出特性就這樣吧。es200應該說動力是夠用的(不能按渦輪增壓的開法踩油門),只能說后半段的動力儲備不夠(但也沒多少機會用到)。開了這么多年gti,感覺市區(qū)里浪不了幾秒,沒那么多空間啊,還有各種攝像頭,大部分時候動力儲備是浪費的其他相關問題身邊不少車友都遇到類似詳細>>
奇駿輪胎多少公里后換,開車都會有到哪些問題
回答者:網友 | 時間:2020-02-15
我覺得是這樣:輪胎是由具備各種性能的材料和橡膠化合物組成,這些組成部分的特性會隨著時間變化而發(fā)生改變。對一條輪胎來講,這種變化是由很多因素決定的,如氣候,存放,以及使用條件(載重,速度,充氣壓力,保養(yǎng)等)等貫穿整個輪胎使用壽命始終的因素。而輪胎因使用而產生變化的原因很多,所以我們很難去精確的判定一條輪胎使用壽命。這也是為什么除了日常的檢查和氣壓詳細>>
問個問題,Q7胎壓多少合適呢
回答者:網友 | 時間:2020-02-15
Q7胎壓多少合適呢,我的觀點是:首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右,除了按廠家標注標準胎壓外,還要參考這些重要因素:1、季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0.1bar左右,以免高溫爆胎。2、裝載負荷:a.空載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。3、胎壓測量詳細>>
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