1分鐘了解寶馬全新直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（B48TU）進(jìn)化點(diǎn)
1、整體升級(jí)策略與直列6缸的B58TU保持一致，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)、缸蓋設(shè)計(jì)等方面存在較多大變化。
2、高低功率版本采用兩種不同的缸蓋。（低功率版本采用歧管集成式缸蓋，高功率版本則是獨(dú)立排氣歧管）
3、冷卻循環(huán)采用與B58TU相同的“三循環(huán)”策略，溫控更精確，優(yōu)化油耗排放，保證快速熱車。
4、噴油壓力提高到350bar，點(diǎn)火電壓提高到42kV。
5、正時(shí)鏈條從分體式改為一體式，鏈條張緊器少一個(gè)，凸輪軸正時(shí)鏈輪重新設(shè)計(jì)。
6、曲軸與發(fā)動(dòng)機(jī)部分螺絲提高輕量化程度。
7、動(dòng)力改裝（尤其是只通過(guò)“刷ECU”提高動(dòng)力）難度增大，“低功刷高功”風(fēng)險(xiǎn)上升。