問個(gè)問題,手動(dòng)形色國六發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng)
問個(gè)問題,手動(dòng)形色國六發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng) 相關(guān)的問題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 問個(gè)問題,手動(dòng)形色國六發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng) 有關(guān)的問題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-23 10:40:04
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-23 10:40:04
看到 手動(dòng)形色國六發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng) 這個(gè)問題,我覺得:
1.汽車點(diǎn)火需要足夠的能量才能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn),低溫時(shí)由于缸內(nèi)阻力較大,這時(shí)候ECU默認(rèn)調(diào)整空燃比至過濃狀態(tài),所以車子在啟動(dòng)的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)車輛的啟動(dòng)怠速低且伴有抖動(dòng)的情況。2.發(fā)動(dòng)機(jī)過量積炭會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)。4.氧傳感器沒有達(dá)到工作溫度會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)。此外,還有其他的一些原因會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)生抖動(dòng),例如油質(zhì)量不過關(guān)、水溫傳感器失靈等等,因此出現(xiàn)冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況,應(yīng)前去正規(guī)的修理廠進(jìn)行詳細(xì)檢查。
其他相關(guān)問題
1.4T胎壓問題,問大家個(gè)問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-23
也遇到了,我覺得:汽車胎壓一般分為兩種:低胎壓:低壓胎一般適用私家轎車上,通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。高壓胎:高壓胎一般適用大型貨車,客車,充氣氣壓一般在0.5MPa左右。具體到每輛車胎壓多少以廠家推薦為準(zhǔn)。胎壓的設(shè)定主要考慮到車身的重量,底盤高度等因素有關(guān),標(biāo)準(zhǔn)氣壓一般可以在車輛用戶手冊,駕駛門旁邊的標(biāo)簽,車輛駕駛證旁的抽屜,詳細(xì)>>
有木有同學(xué)開過一千多公里高速,這個(gè)問題怎么理解
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-23
有木有同學(xué)開過一千多公里高速,個(gè)人的觀點(diǎn)是:春節(jié)從荊州回北方,全程1300多公里,分兩天走的,2個(gè)小時(shí)進(jìn)一次服務(wù)區(qū),休息半小時(shí),中途在石家莊的朋友那嗨了一晚,很輕松,一點(diǎn)也不累,連買的提神鼻夾都沒用上。小三1.6自吸滿載表現(xiàn)也很給力,進(jìn)入河南段的京港澳高速限速120,區(qū)間路段可以跑個(gè)140。檢查好車況,尤其是備胎,燈光、雨刷和油液詳細(xì)>>
身邊不少車友都遇到類似問題,有人用過佛山朱仔的小網(wǎng)紅套件嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-23
希望對你有幫助:這種改法存在兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn),舊發(fā)動(dòng)機(jī)缸體磨損不一,加長行程很可能導(dǎo)致活塞環(huán)快速變型,加損磨損,就是俗稱的缸臺,風(fēng)險(xiǎn)2會(huì)導(dǎo)致缸壓不平衡,怠速不穩(wěn)。某些網(wǎng)友所說的鍛造曲軸,鍛造和鑄造工藝實(shí)質(zhì)上沒有任何區(qū)別,都是粗加工,后期必須車削,精磨,表面處理,配重等工藝,兩種加工方法主要區(qū)別就是鍛造工藝是用來加工特殊材料的詳細(xì)>>
cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)什么好處?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-23
cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)什么好處?簡單來說它的工作原理就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí),電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度,從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn),從而改變進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻,達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的。所以在上述結(jié)構(gòu)的作用下,可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)按照不同的路況改變氣門開啟、關(guān)閉時(shí)間,在保證輸出足夠牽引力的同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有:1、能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況隨時(shí)控制氣門的開閉詳細(xì)>>
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