其實(shí)說到電動(dòng)車的“無臉化”很多人都是一頭霧水，其實(shí)就是車企們關(guān)于新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在外形上有所區(qū)別的設(shè)想，最簡單的就是新能源汽車由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱所以不需要進(jìn)氣格柵，這樣在汽車前面就可以做出更大的改變，直接取消汽車原有的前臉設(shè)計(jì)。但是要說潮流的興起什么時(shí)候，恐怕要追溯很久了。

在上世紀(jì)七十年代末，迫于石油價(jià)格的壓力，所以通用前瞻性的提出了要研發(fā)電動(dòng)車的構(gòu)想，并宣布了推出了 Electrovette，這算得上是比較早的一款“無臉化”電動(dòng)車型，而從此之后，新能源汽車的整體設(shè)計(jì)思路也都是模仿通用的這次設(shè)計(jì)。畢竟新能源汽車作為新興汽車產(chǎn)品，算得上是汽車產(chǎn)業(yè)革命化的舉動(dòng)。而當(dāng)初從馬車進(jìn)化到汽車，在外觀造型上直接讓汽車的形象變得固化和直觀上有所區(qū)別，對于新能源汽車來說，車企們更加希望能夠讓人一眼看出來，新能源汽車是屬于新的一種汽車種類，代表了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來。所以“無臉化”設(shè)計(jì)自然就成為了主流。

但是要說現(xiàn)在的新能源汽車造型，依然還是在傳統(tǒng)燃油汽車的窠臼之中并沒有太大的改變，所以“無臉化”設(shè)計(jì)也在逐漸變得更少，畢竟讓消費(fèi)者直接過渡到新能源汽車當(dāng)中，還是循序漸進(jìn)的比較好。但是也有一部分車企采取了比“無臉化”設(shè)計(jì)更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。比如洛杉磯電動(dòng)車始創(chuàng)公司 Canoo 宣布了它們的首款電動(dòng)車產(chǎn)物 Canoo EV的外形設(shè)計(jì)就是顛覆了現(xiàn)在的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，更具有創(chuàng)新性。

所以對于電動(dòng)車的“無臉化”潮流，我們也并不用太過執(zhí)著，能夠決定新能源汽車未來設(shè)計(jì)思路的最終還是市場和消費(fèi)者的審美。