?新能源電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，所以發(fā)展新能源電動汽車已經(jīng)成為了世界各國的共識，隨著科技的進步，新能源電動汽車日臻成熟，與此同時，電動汽車自燃事件也接連發(fā)生，也因此對電池的要求越來越嚴格，各大車企也在中忙尋出路？那么與電池公司合造電池會不會成為明智之舉，讓我們從以下合造電池的優(yōu)勢看：

?1. 與電池公司合造電池可以降低企業(yè)成本，從而增加盈利值。

互聯(lián)網(wǎng)時代下，充電樁將完成從設(shè)備硬件到智能運營平臺軟件的角色轉(zhuǎn)變，充電站的商業(yè)價值也從單一的充電業(yè)務(wù)模式改變?yōu)橐猿潆姌稙槿肟诘某潆姺?wù)費、售電、廣告與保險、4S維修、租車等和以衣食住行為等多途徑發(fā)展模式。這樣高利潤的誘惑下，將是成本的壓力。因此和充電企業(yè)合作，不僅可以利用他們現(xiàn)有的設(shè)備設(shè)施，還能節(jié)約成本。

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2. 與電池公司合造電池可以“借力”提高自身影響力，樹立自身品牌。

充電企業(yè)因長久發(fā)展具備一定的影響力和品牌效應(yīng)，車企與其合作，將會帶了一定的品牌效應(yīng)，從而保證了電池質(zhì)量，贏得消費者信任。按照500萬輛新能源車的發(fā)展目標測算，對應(yīng)的充電網(wǎng)絡(luò)利潤空間為558億元，其中充電服務(wù)費325億元，增值利潤空間233億元。

3. 與電池公司合造電池可以增加與用戶的粘性，提供較好的售后服務(wù)，占領(lǐng)市場。

?充電企業(yè)對電池的技術(shù)和性能都具備完全的了解，在操作上技術(shù)也非常的嫻熟，對后期的汽車維修售后有很好的保障，從而增加與用戶的粘性，占領(lǐng)市場。

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? 由此可見，根據(jù)發(fā)展前景和發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)階段對車企來說，與電池公司合造電池，是一個策略，也是目前發(fā)展的一個趨勢，也是一個出路，至于未來，車企本身對電池的技術(shù)研發(fā)是否擁有自己的影響力和制造力，又是否可以贏得消費者的信任，讓我們拭目以待！?