剎車系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)裝置的構(gòu)造：1制動盤2制動片3制動塊底板4進液口5夾緊環(huán)6活塞7密封圈等等。工作原理：當(dāng)踏下制動踏板時，制動液經(jīng)液口進入活塞腔，活塞在液壓作用下移向制動盤，通過制動片壓緊制動盤使車輪制動。密封圈由o型圈及支承環(huán)組成，安裝在制動鉗殼的槽中與活塞緊密粘合，制動時o型圈在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量彈性變形，在松開制動踏板時，密封圈的彈性變形將活塞彈返到原位。在活塞的芯桿上裝有夾緊環(huán)，夾緊環(huán)與制動鉗殼間有一定的摩擦力，該摩擦力大于o型圈的彈力。活塞與夾緊環(huán)之間有一定的間隙，該間隙作為一種行程極限決定摩擦片與活塞之間的活動，當(dāng)摩擦片磨損使間隙變大時，踩下制動踏板，液壓使活塞帶動夾緊環(huán)停在新的位置上，這樣就可以達到制動間隙的自動調(diào)節(jié)。不知你明白沒？給我累壞了。