電機(jī)作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力源，決定了新能源汽車(chē)的最高車(chē)速、加速性能、爬坡性能，對(duì)車(chē)輛的整車(chē)能耗和續(xù)駛里程也有著一定的影響作用。和動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)一樣，電機(jī)也是新能源汽車(chē)的核心部件。

目前，新能源汽車(chē)電機(jī)大體上可分為永磁同步電機(jī)和異步交流電動(dòng)機(jī)兩種。自主品牌新能源汽車(chē)普遍使用的是永磁同步電機(jī)，而特斯拉、蔚來(lái)等新能源汽車(chē)基本上使用交流異步電機(jī)。

永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子使用的是永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)圍繞軸心線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，定子和轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)是同步的。和交流異步電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)。

1.體積小，重量輕。以功率為11kW的異步交流電機(jī)，它的重量為220kg，而11KW的永磁同步電機(jī)重量?jī)H為92kg，相當(dāng)于異步電機(jī)重量的45.8%。因此，永磁同步電機(jī)更有利于車(chē)輛輕量化，減少電動(dòng)汽車(chē)能耗。

2.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩更大，噪音更小，溫度升高更低。由于永磁同步電機(jī)正常工作時(shí)轉(zhuǎn)子繞組不起作用，在設(shè)計(jì)永磁電機(jī)時(shí)，可使轉(zhuǎn)子繞組完全滿足高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的要求，所以工作時(shí)的轉(zhuǎn)矩更大，工作噪音更小，也更不易發(fā)熱。

3.效率更高，更加省電。永磁同步電機(jī)的勵(lì)磁磁場(chǎng)由永磁體提供，轉(zhuǎn)子不需要?jiǎng)?lì)磁電流，電機(jī)效率較高。與異步交流電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)在任意轉(zhuǎn)速點(diǎn)都更省電，尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)更為明顯。

另外，永磁同步電機(jī)的可靠性比交流異步電機(jī)更強(qiáng)。不過(guò)，由于永磁同步電機(jī)在生產(chǎn)時(shí)需要用到稀土資源中的釹鐵硼永磁材料，所以價(jià)格相對(duì)較高。

當(dāng)然，交流異步電機(jī)也不是一無(wú)是處的。和永磁同步電機(jī)相比，交流異步電機(jī)除了價(jià)格便宜以外，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，過(guò)載能力更強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)使用交流異步電機(jī)更能控制車(chē)輛成本，也便于維修。另外，永磁同步電機(jī)相對(duì)于交流異步電機(jī)來(lái)說(shuō)，對(duì)工作環(huán)境的要求更高，也更加容易退磁，所以，使用交流異步電機(jī)更能讓新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高性能，比如提高加速能力，提高最高車(chē)速等。因此，追求高性能的特斯拉和蔚來(lái)汽車(chē)，選擇交流異步電機(jī)，就不足為奇了。