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扭力梁后懸架會(huì)震嗎,各位車友又遇到這種情況嗎

扭力梁后懸架會(huì)震嗎,各位車友又遇到這種情況嗎 是大家都關(guān)心的問題,廣大車友是否知道與 扭力梁后懸架會(huì)震嗎,各位車友又遇到這種情況嗎 相關(guān)問題的知識(shí)點(diǎn)?

提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-26 08:20:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-26 08:20:02

這個(gè)問題我這樣看:

為了空間啊,要是獨(dú)立懸架,第三排座椅就不能放平了,只能像gl8那樣了,本田把所有可以利用的空間全用上了,并不是扭力梁就不好。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、維修方便,能夠保持車內(nèi)較大的空間;強(qiáng)度較高,穩(wěn)定較高,能夠保證前輪定位的精度變化不大,從而提高操縱的穩(wěn)定性;可靠性高,不易發(fā)生斷裂事故(網(wǎng)上有許多關(guān)于獨(dú)立懸架拉桿斷裂的吐槽)。但是,從理論上講非獨(dú)立懸架裝置可能使汽車的舒適性受到一定程度的影響,實(shí)際上通過整體設(shè)計(jì)的優(yōu)化可以達(dá)到獨(dú)立懸架的相同的減震效果。

其他相關(guān)問題

  • 有同樣情況的嗎,輪胎氣壓前后一樣嗎

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-26

    沒有遇到過,不過看到其他車友是這樣說的:可以參考這個(gè):1、轎車,前面大都在1.9個(gè)壓力,后輪大多在2.4個(gè)力壓,貨車,后輪氣壓應(yīng)該大于前輪。因?yàn)檩d重要高氣壓,而前輪也如是,必然太跳,而且用不著這么高氣壓。2、山路行駛,氣壓均略減。(貨車除外)摩托車的后輪氣壓隨時(shí)高于前輪,賽車不在此例。3、車子滿載和空載的情況下壓力是不同的。滿載的時(shí)候要比空載的時(shí)候胎壓大。4、冬天和夏天也不一樣,冬天要?dú)鈮焊咭稽c(diǎn),夏天會(huì)低一點(diǎn)。。5、車上都會(huì)有標(biāo)注前后輪的胎壓,正常的話都是后輪比前輪胎壓高。不過這也要看汽車的前后詳細(xì)>>

  • 19款?yuàn)W迪q3保養(yǎng)周期,各位車友又遇到這種情況嗎

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-26

    希望對(duì)你有幫助:你說做過保養(yǎng)周期的復(fù)位,但車載電腦仍然顯示小扳手提示你要做保養(yǎng)了,看來之前的復(fù)位操作無效,需要在保養(yǎng)店或者修理廠,使用手持設(shè)備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進(jìn)行刷新才行,因?yàn)槊看挝叶际沁@樣操作的,非常有效。要知道,現(xiàn)在最專業(yè)的修理場(chǎng)所肯定是4S店了,如果不想去那就是當(dāng)?shù)乜诒容^高的維修店了,你可以在汽車之家的養(yǎng)車之家看一下,都會(huì)有車主在保養(yǎng)詳細(xì)>>

  • 你們有沒有這種情況,假機(jī)油用一般多久知道

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-26

    機(jī)油真假怎么分辨機(jī)油,這一詞語估計(jì)對(duì)所有車主來說都不陌生。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說十分重要,能夠起到潤滑作用,減少摩擦損耗,很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件,延長使用壽命。機(jī)油真假怎么分辨?別一拿來機(jī)油就隨便直接使用,機(jī)油也有分品質(zhì)的好壞,有正品機(jī)油也有假機(jī)油。最好就是去靠譜有授權(quán)代理書的店家去購買機(jī)油;然后可以看機(jī)油的包裝,真機(jī)油包裝通常做工工整,封口蓋通常是一次性蓋子,且缺口處是有封口錫紙的,而假機(jī)油則做工粗糙顏色暗淡;最后就是看油品外觀,正品機(jī)油比假貨機(jī)油的顏色往往要深得多,且真機(jī)油無雜質(zhì)無懸浮無沉淀物,色詳細(xì)>>

  • 遇到這種情況怎么辦,大家?guī)蛶兔Ψ较虮P抖動(dòng)

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-26

    我還是覺得:汽車高速行駛時(shí)振擺:汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,甚至方向盤抖動(dòng)。原因:一、前輪定位角失準(zhǔn),前束過大;二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡;三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等;四、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng);五、傳動(dòng)軸彎曲,動(dòng)不平衡;前軸變形;六、減震器失效,前鋼板彈簧剛度不一致;車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形。診斷與排除:一、高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈;二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,并引起方向盤抖動(dòng)時(shí),先架起驅(qū)動(dòng)橋,前輪加塞安詳細(xì)>>

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