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唐的燃油、電動(dòng)系統(tǒng)能否分別獨(dú)立工作,身邊不少車友都遇到類似問(wèn)題

有關(guān) 唐的燃油、電動(dòng)系統(tǒng)能否分別獨(dú)立工作,身邊不少車友都遇到類似問(wèn)題 的問(wèn)題大家都比較關(guān)心, 遇到 唐的燃油、電動(dòng)系統(tǒng)能否分別獨(dú)立工作,身邊不少車友都遇到類似問(wèn)題 的問(wèn)題怎么辦?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-07-14 16:00:03

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-07-14 16:00:03

我對(duì)于 唐的燃油、電動(dòng)系統(tǒng)能否分別獨(dú)立工作 的看法是:

我倒覺(jué)得,現(xiàn)階段,電池性能沒(méi)有質(zhì)的飛躍,發(fā)動(dòng)機(jī)效率沒(méi)有大的提升情況下,插混是個(gè)不錯(cuò)的選擇啊。市區(qū)可充電,費(fèi)用低駕駛感受好,長(zhǎng)途可燒油,沒(méi)有里程焦慮,還能享受大馬力高扭矩的體驗(yàn),挺好的思路。所謂低技術(shù)拼湊的批評(píng),我表示反對(duì),我覺(jué)得有用的技術(shù)滿足一定市場(chǎng)需求的技術(shù)就是好技術(shù)!當(dāng)然如果唐能在4.0版本里增加低速下的增程模式,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率再提升一下,那就更好了。
話說(shuō)回來(lái),有些腦殘迪粉自己敗壞了名聲,怨不得別人。

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