15款凱美瑞駕駛位車門異響?。。?,用車養(yǎng)護(hù)知識(shí)點(diǎn)
15款凱美瑞駕駛位車門異響?。?!,用車養(yǎng)護(hù)知識(shí)點(diǎn) 這個(gè)問題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 15款凱美瑞駕駛位車門異響?。?!,用車養(yǎng)護(hù)知識(shí)點(diǎn) 的問題,應(yīng)該如何解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27 16:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27 16:40:02
可以從這個(gè)角度看:
無論是高檔車、低檔車、進(jìn)口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車輛行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi);汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振,或高速行駛時(shí)開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄,噪聲不能有效地被吸收,互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中,汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過底盤傳入車內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別;車身外形不同及行駛速度不同,其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下,行駛速度越高,風(fēng)噪越大。
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【用車養(yǎng)護(hù)】汽車這幾個(gè)錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)技巧
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
汽車這幾個(gè)錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)技巧在針對(duì)的汽車保養(yǎng)中,不少老司機(jī)都會(huì)根據(jù)自己已有的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行保養(yǎng),然而其實(shí)一些看似正確有用的保養(yǎng)項(xiàng)目,其實(shí)是在損害汽車,減少汽車壽命,今天玩車之家小編就和大家聊一聊八個(gè)錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升溫很多駕駛員都知道,汽車剛啟動(dòng)的時(shí)候,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太高會(huì)因潤滑不佳損害發(fā)動(dòng)機(jī)。然而卻很少有人知道如果長時(shí)間用怠速升溫,由于轉(zhuǎn)速較低,機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件會(huì)在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;同時(shí)因燃油低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,詳細(xì)>>
大家的冠道有加燃油添加劑嗎,用車有疑問
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
也遇到了,我覺得:燃油添加劑還是加的比較好,燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西,在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑,中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加,但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說成本增加了,要求燃油漲價(jià),國家沒有辦法就不要求了,鼓勵(lì)個(gè)人自行添加,就是現(xiàn)在的小包裝,燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型,顧名思義,養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成,詳細(xì)>>
車門被猛烈關(guān)了一次 ,防止關(guān)車門很重的神器有嗎?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
汽車車門被猛烈關(guān)了一次“嘭”的一聲,如果你的愛車時(shí)不時(shí)被猛烈地關(guān)車門,一次還好,次數(shù)多了相信大家遲早會(huì)不耐煩,畢竟用力關(guān)車門可能是車主最討厭的行為之一。有朋友就問,防止關(guān)車門很重的神器有嗎?只可惜,現(xiàn)在還沒有一個(gè)神器能夠做到防止關(guān)車門很重的。有車主靈光一閃,會(huì)在車門內(nèi)把手附近貼個(gè)溫馨提示或警示貼,但是看上去實(shí)在太影響美觀了。還有車主說,每次下車都會(huì)主動(dòng)去幫乘客開關(guān)門,這樣還顯得特別紳士。這種方法的確不錯(cuò),但是遇到人多的時(shí)候,車主很有可能就顧不上了。“自古以來&詳細(xì)>>
防御駕駛觀念建立,預(yù)防遠(yuǎn)勝于補(bǔ)救
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
馬路如虎口,面對(duì)多變且復(fù)雜的交通環(huán)境,想要提高行車安全,除了仰賴汽車本身的性能與安全配備外,如果能事前預(yù)測可能發(fā)生意外的機(jī)會(huì),同時(shí)提早因應(yīng)以減少意外發(fā)生的機(jī)會(huì),以主動(dòng)取代被動(dòng),更能逢兇化吉,這也是防御駕駛的核心價(jià)值。而防御駕駛的觀念涵蓋的范圍相當(dāng)廣泛,相關(guān)的論述在網(wǎng)絡(luò)上也可找到,筆者在此只針對(duì)危險(xiǎn)預(yù)測與主動(dòng)預(yù)防的部分進(jìn)行介紹。行經(jīng)路口時(shí),如果發(fā)現(xiàn)前方視線被大卡車遮住,無法判斷對(duì)向與左右來車的動(dòng)態(tài)時(shí),盡量提高警覺減速通過,才不會(huì)被違反交通規(guī)則的人害到。該怎么做呢?以過去筆者長期觀察國內(nèi)外交通意外影詳細(xì)>>
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