1、液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件。自動(dòng)擋的汽車由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間沒有離合器，他們之間的連接是靠液力變矩器來實(shí)現(xiàn)的，液力變矩器的作用一是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，二是使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。
2、CVT變速器結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化。也正是由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中比較平順。
3、只有部分CVT變速器有液力變矩器，作為優(yōu)化動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。因?yàn)橐毫ψ兙仄鞅旧砭褪且粋€(gè)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱，擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力范圍，故變速箱的檔數(shù)可以減少。
4、綜上所述，就是液力變矩器的作用，CVT變速箱的特點(diǎn)以及CVT變速器是否有液力變矩器的解答。