簡單的說就是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，簡稱STT。核心在于自動控制熄火和啟動，當遇到長時間紅燈或擁堵而停止行進時，踩下制動踏板變空擋，這時自動啟停系統(tǒng)開始自檢：發(fā)動機空轉(zhuǎn)，沒有掛擋，車輪轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)為零，電池電量是否夠進行下一次啟動。當以上條件都滿足時，發(fā)動機就會自動停止工作。當松開剎車、踩下油門踏板，發(fā)動機又會馬上重新點火。
自動啟停帶來的環(huán)保和油耗降低，在堵車常態(tài)的地方，增加積碳形成，以及電池和起動機的維護成本，帶來的結(jié)果是省的油錢還不夠換電瓶和修起動機呢，再者說，積碳會令油耗變高、動力變?nèi)?#xff0c;本是為降低油耗設(shè)計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。同時車輛的動力也會下降，得不償失。