一般的車需要每隔8到10萬公里更換一次正時鏈條，很多廠家宣傳正時鏈條是不需要更換的，其實這是不對的。
隨著使用里程的增加，正時鏈條也是會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象的，正時鏈條的導(dǎo)板是塑料的，所以正時鏈條的導(dǎo)板也會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，有些車的正時鏈條導(dǎo)板甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
所以正時鏈條和正時鏈條的導(dǎo)板是需要定期更換的。
要更換正時鏈條是比較麻煩的，所以建議車友們?nèi)I(yè)的4s店更換，建議車友們不要去一些路邊的小修理廠更換。
汽車的發(fā)動機都是有正時的，如果正時亂了，那會影響發(fā)動機正常工作，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機無法啟動。
汽車的發(fā)動機都是有配氣機構(gòu)的，配氣機構(gòu)是有正時的，配氣機構(gòu)就是通過正時鏈條驅(qū)動的。
大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸發(fā)動機，這種發(fā)動機是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是用來控制進氣門的，另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。
如果正時亂了，那氣門會在不應(yīng)該打開的時候打開，還會在不應(yīng)該關(guān)閉的時候關(guān)閉，這樣可能會損傷發(fā)動機，并且會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。