遇到這種情況怎么辦,TCross雨刮器異響
遇到這種情況怎么辦,TCross雨刮器異響 這個(gè)問題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 遇到這種情況怎么辦,TCross雨刮器異響 的問題,應(yīng)該如何解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-22 10:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-22 10:40:02
回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:
雨刮膠條本身問題引起的異響,因?yàn)橛旯螚l本身就是橡膠制品,長(zhǎng)時(shí)間的使用之后,那么就很有可能出現(xiàn)老化、變硬的情況。由于使用久造成的問題,那么我們只能更換新的。正確的刮拭,雨刮條的刃口在風(fēng)擋玻璃上應(yīng)該是“拖“或者“掃”的動(dòng)作,新?lián)Q的如果這個(gè)發(fā)生錯(cuò)誤也是會(huì)引起異響的。也可能是雨刮下壓力不夠?qū)е碌挠旯纹骱惋L(fēng)擋玻璃之間的壓力過小或過大都可能引起雨刮異響,下壓力過小容易發(fā)生顫振,而壓力過大則會(huì)增大雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間的摩擦力。
其他相關(guān)問題
用車遇到這樣的問題怎么辦,胎壓監(jiān)測(cè)是內(nèi)置的好還是外置的好
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-22
胎壓監(jiān)測(cè)是內(nèi)置的好還是外置的好,能不能這樣看:胎壓監(jiān)測(cè)選擇內(nèi)置好還是外置好?這個(gè)問題在各大汽車論壇上已經(jīng)有了各種各樣的答案,有的人將兩者的優(yōu)缺點(diǎn)剖析得頭頭是道,有的人推崇內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)并將外置式的價(jià)值貶低得一無是處,也有的人后悔裝上內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè),并將原因一五一十的寫了下來。即使有著那樣或這樣的解答,大家還是會(huì)犯迷糊。本是同根生相煎何太急,無論是內(nèi)置式還是外置式都是屬于直接直接胎壓監(jiān)視系統(tǒng)的范疇,兩者的功能和品質(zhì)均可以滿足使用要求。在這里我們梳理下關(guān)于這兩者的爭(zhēng)議點(diǎn),不實(shí)力吹噓,孰好孰壞,大家自詳細(xì)>>
用車遇到這樣的問題怎么辦,唐100與17款唐80的底盤區(qū)別
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-22
我還是覺得:說實(shí)話,我感覺還不錯(cuò)。為何呢?不是我心大,而是我有心理預(yù)期。因?yàn)槲抑佬履茉雌囘@種東西,尤其不是世界大廠出來的,一定有很多不穩(wěn)定的地方,我的要求是不把我扔路上就行,小問題湊合著開就行,有時(shí)間時(shí)一起去4S檢查搞掂就好了。所以,什么異響啊,在我眼里根本不是事。還有,這種車給一個(gè)老司機(jī)開和一個(gè)新司機(jī)開,結(jié)果一定是不同的。有人說“車不好還怪司機(jī)”,這句話看上去很有道理,實(shí)際上經(jīng)不起推敲。我們是車主,所以我們必須揚(yáng)長(zhǎng)避短地去使用這個(gè)車。如果我們是試車員,那么就必須創(chuàng)造各種惡劣條件去用車,試圖詳細(xì)>>
有同樣情況的嗎,今天去4S店說8月1日后T5的要漲價(jià)了
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-22
關(guān)于這個(gè)問題,我的看法是:銷售慣用手法,說下月廠家優(yōu)惠收緊,用種種理由說下個(gè)月不可能優(yōu)惠那么多了,你信了,就定車了,你不信,下月再問,他就說確實(shí)優(yōu)惠少了,然后你就有點(diǎn)后悔沒早定,再然后他就問你誠(chéng)不誠(chéng)心定,誠(chéng)心的,他就會(huì)說幫你去領(lǐng)導(dǎo)那里爭(zhēng)取,然后他消失,去撒個(gè)尿,看會(huì)電腦,最后回來裝做狂喜狀說領(lǐng)導(dǎo)同意了,可以按上月價(jià)格走,但是只能今天或者這一兩天付定金,再晚他也幫不上忙了,然后你信了,就定了,你不信,也就是真不誠(chéng)心,也沒必要再和你啰嗦了其他相關(guān)問題有同樣情況的嗎,前擋風(fēng)需要貼膜不回答者:網(wǎng)友|時(shí)間詳細(xì)>>
想知道遇到這問題怎么辦,底盤護(hù)板需要安裝嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-22
底盤護(hù)板需要安裝嗎,能不能這樣看:首先來說不同的車輛有不同的底盤結(jié)構(gòu),也有不用的安全設(shè)計(jì),有些車輛發(fā)動(dòng)機(jī)下方并未采用底盤護(hù)板,其目的是為了在車輛受到巨大撞擊的時(shí)候,可以使發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉,以免發(fā)動(dòng)機(jī)被壓縮進(jìn)座艙內(nèi)對(duì)車內(nèi)乘員造成傷害。不僅如此,沒有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板也能在一定程度上幫助發(fā)動(dòng)機(jī)來散熱。但是沒有底盤護(hù)板的車輛在走復(fù)雜路況的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的下部容易受到砂石的撞擊,或者走坑洼路面的詳細(xì)>>
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