特斯拉相信大家都比較熟悉了，作為美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠商，落戶中國(guó)上海，對(duì)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)造成的影響不言而喻。但是特斯拉畢竟是初來(lái)乍到，而且對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，除了銷(xiāo)售之外，后期的維修保養(yǎng)同樣重要。那么特斯拉在中國(guó)的維修保養(yǎng)店足夠多嗎？

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前特斯拉在中國(guó)服務(wù)中心共29個(gè)。不過(guò)根據(jù)特斯拉消息，隨著特斯拉在上海的工廠準(zhǔn)備生產(chǎn)，該公司計(jì)劃在中國(guó)的維修保養(yǎng)店增加一倍，并且增加約100個(gè)充電站，以此來(lái)更好的服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者。用特斯拉全球副總裁陶林的話來(lái)說(shuō)就是，從上海工廠制造汽車(chē)只是第1步，下一步必須很好地向客戶交付汽車(chē)，并提供非常好的售后服務(wù)。

雖然特斯拉準(zhǔn)備在中國(guó)增加一倍的維修服務(wù)店面，但是與傳統(tǒng)車(chē)企遍地的4s店相比，仍然有著較大的差距。再加上我國(guó)國(guó)土面積較大，而在中國(guó)的很多的店面都在一線城市，所以對(duì)于其他地區(qū)購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)來(lái)說(shuō)，維修保養(yǎng)仍然不方便。

不過(guò)需要注意的是，特斯拉的售后保養(yǎng)維修并不單純的依賴維修店面。一般情況車(chē)主出現(xiàn)小故障，都是先通過(guò)遠(yuǎn)程控制來(lái)進(jìn)行解決。根據(jù)特斯拉的公布數(shù)據(jù)顯示，旗下車(chē)型約90%的問(wèn)題都能通過(guò)OTA和遠(yuǎn)程診斷進(jìn)行解決。如果遠(yuǎn)程控制不能解決，特斯拉還會(huì)提供上門(mén)進(jìn)行服務(wù)。

寫(xiě)在最后

由此不難看出，從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，特斯拉在中國(guó)的維修店面依然較少。但是特斯拉可以利用自己的遠(yuǎn)程控制等技術(shù)進(jìn)行維修以及故障解決，所以車(chē)主的用車(chē)便捷性還是較高的。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？