城市生活，意味著用車環(huán)境基本上以市區(qū)工況為主，且日常通勤距離一般不會(huì)超過(guò)100公里。目前，城市是我國(guó)汽車保有量最多的區(qū)域，大量的尾氣排放，使空氣污染嚴(yán)重；眾多的車輛通行，使道路擁堵嚴(yán)重。

城市區(qū)域是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最為完善的區(qū)域，充電設(shè)施布局也是如此。截至9月底，我國(guó)已建成的46.6萬(wàn)臺(tái)公共充電樁中的75.3%分布在京滬穗江浙魯?shù)仁∈械某鞘袇^(qū)域，新能源汽車使用環(huán)境相對(duì)較為友好。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展，使消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)多了一個(gè)選擇。與燃油車相比，消耗電能的新能源汽車，在行駛時(shí)沒(méi)有尾氣排放，也不會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音，能有效解決當(dāng)前城市區(qū)域的空氣污染問(wèn)題；新能源汽車沒(méi)有變速箱，車速由電機(jī)轉(zhuǎn)速控制，低速行駛時(shí)電池放電電流很小，而且在停車時(shí)動(dòng)力電池不會(huì)輸出電能，非常適合市區(qū)擁堵路段行駛；城市區(qū)域相對(duì)完善的充電設(shè)施，有利于新能源汽車使用；國(guó)家給予新能源汽車不限行的特權(quán)，使新能源汽車在一些限牌限行城市能實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻。因此，對(duì)于城市生活而言，一輛新能源汽車是最適合消費(fèi)者選購(gòu)的。

當(dāng)前，我國(guó)在售新能源汽車主要包括電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車的電池容量巨大，能利用快充充電，因此對(duì)家庭充電條件沒(méi)有很大的要求，只要用車環(huán)境中有充電站就可購(gòu)買。對(duì)于主要用于日常通勤的消費(fèi)者而言，續(xù)駛里程300公里左右的微型電動(dòng)汽車就能滿足出行需求；對(duì)于需要進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的用戶而言，則需要選擇續(xù)駛里程在400公里以上的電動(dòng)汽車。

插電式混合動(dòng)力汽車有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，它的電池容量較小，無(wú)法使用快充充電，因此對(duì)家庭充電條件的要求很高。如果不具家庭充電條件，不建議購(gòu)買。當(dāng)然，對(duì)于需要經(jīng)常長(zhǎng)途旅行，且沿途沒(méi)有充電站的消費(fèi)者而言，插電式混合動(dòng)力汽車是最佳的選擇。

增程式電動(dòng)汽車雖然也能使用快充充電，但它比較適合充電條件極差的消費(fèi)者。因?yàn)樗怯萌加凸┰龀唐鬟\(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作的，由于增程器不直接驅(qū)動(dòng)車輪，能一直在一個(gè)最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，所以油耗非常低，節(jié)能減排效果遠(yuǎn)高于普通燃油車。

所以，在選擇新能源汽車時(shí)，需要根據(jù)自己的充電條件和用車場(chǎng)景選擇合適的車型。另外，由于新能源汽車動(dòng)力電池在低溫條件下活性會(huì)下降許多，因此像東北等冬季氣溫極低的地區(qū)，暫時(shí)不建議選擇新能源汽車，那就選擇油電混合動(dòng)力汽車或普通燃油車吧。