雖然目前新能源汽車的發(fā)展速度比較快，但是現(xiàn)在的新能源汽車卻有很多問題亟待解決。那么真正的新能源汽車應該達到什么樣的標準呢？張老師覺得還是需要解決以下幾個方面的問題才能真正符合新能源汽車的要求。

安全性能更高

其實從電動汽車的整體結(jié)構(gòu)來看其實安全性能要比普通的燃油汽車更好。首先電動汽車并沒有燃油管路，所以在使用中不必擔心燃油對車輛造成的影響。另一方面電動汽車沒有高溫部件，而傳統(tǒng)的燃油汽車發(fā)動機本身的溫度比較高，而且有高溫的排氣管，這其實都會存在很多安全隱患。而這些東西都是電動汽車所沒有的，所以電動汽車理論上是會比燃油汽車更加安全的。但是由于目前很多車企為了盲目追求續(xù)航里程，導致電動汽車的動力電池穩(wěn)定性變差也增加了熱失控的概率，從而為電動汽車的安全埋下了很多隱患。而且正常情況下，動力電池是需要經(jīng)受穿刺實驗的，但是由于很多車企過于追求電池的能量密度而忽略了電池的穩(wěn)定性也使得在事故當中電動汽車的自燃率升高。

續(xù)航能力更強

所謂電動汽車的續(xù)航能力并不單純的，只是車輛的續(xù)航里程，首先續(xù)航里程方面確實會影響續(xù)航能力，但是隨著新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)在也有一些車型的續(xù)航里程能夠達到燃油車一箱油的續(xù)航能力了，所以單次續(xù)航里程已經(jīng)和燃油車相差無幾。而目前影響電動汽車續(xù)航能力的主要因素還是充電問題，一方面由于目前的充電樁布局不夠全面，這也限制了電動汽車的使用范圍。另一方面充電速度還有待提升，像目前很多電動汽車可以在半個小時內(nèi)完成30%~80%的充電，但是這相對于燃油車加油來說時間還是非常漫長的，這也影響到了電動汽車連續(xù)使用的續(xù)航能力。

用車成本更低

不管是純電動汽車還是插電混合動力汽車其實在使用中每公里需要花費的燃料費用都要比燃油汽車更低，這也是很多消費者選擇新能源汽車的主要原因。但是隨著新能源汽車使用周期的增加到了后期電動汽車的養(yǎng)護費用就會增加尤其是維修費用，一方面是因為新能源汽車的配件很難買到同時外面的修理廠很多都不會維修新能源汽車。另外一方面是因為新能源汽車的配件價格居高不下，特別是動力電池的價格，目前來看一塊50千瓦時的動力電池成本價格都要在5萬元以上。而更換電池的費用也遠遠超過在行駛中節(jié)省下來的燃料費用了，所以綜合算下來新能源汽車并不省錢。

張老師總結(jié)

雖然目前的新能源汽車相較燃油汽車已經(jīng)有很多優(yōu)勢了，但是如果想成為真正的新能源汽車則需要解決新能源汽車的安全，續(xù)航能力，后期維修等幾個方面的問題才可以。所以從這些方面來看，目前的新能源汽車并不能稱之為嚴格意義上的新能源汽車。?