很多消費(fèi)者在買車之后都喜歡對(duì)車輛做一定的改裝，一方面可以增加車輛的操控性，另外一方面又可以增加車輛的實(shí)用性，而且有很多消費(fèi)者為了追求個(gè)性，也會(huì)對(duì)車輛的外觀做很多改裝。而隨著新能源汽車逐漸增多，新能源汽車在后期使用中也會(huì)有做一些改裝，那么與燃油汽車在改裝上面有哪些不同呢？

首先，新能源動(dòng)力改裝較少，其實(shí)對(duì)于燃油汽車來說很多喜歡玩車的消費(fèi)者主要會(huì)對(duì)車輛的動(dòng)力進(jìn)行改裝。最簡單的會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)刷一個(gè)一階，通過軟件的調(diào)校來提升車輛動(dòng)力，而且像很多普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后期可以通過安裝增壓器來提升充氣效率提升動(dòng)力。同時(shí)像高能點(diǎn)火器，多孔噴油器也是常見的對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝項(xiàng)目。但是新能源汽車由于采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)而電機(jī)在低速狀態(tài)下具有較強(qiáng)的扭矩，所以對(duì)電動(dòng)汽車的改裝基本上沒有了動(dòng)力改裝。

其次，隔音方面改裝增多，其實(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音方面控制是不如電動(dòng)汽車的，甚至有很多燃油車主會(huì)對(duì)排氣進(jìn)行改裝，并不是為了增加排氣的消音效果而是增加排氣聲浪，尋求炸街的快樂。但是新能源汽車由于取消了發(fā)動(dòng)機(jī)這種樂趣不在，相反的電機(jī)工作的低頻噪音還有在高速狀態(tài)下輪胎噪音以及風(fēng)噪都顯得格外明顯。所以后期改裝的時(shí)候，很多新能源車主會(huì)對(duì)車輛去做隔音方面的改裝。

最后，外觀改裝以實(shí)用為主，其實(shí)從車輛外觀設(shè)計(jì)上來看，新能源汽車普遍設(shè)計(jì)要比傳統(tǒng)車型更具運(yùn)動(dòng)特色。特別像現(xiàn)在很多電動(dòng)汽車采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)采用流線型的車身設(shè)計(jì)，這使得新能源汽車本身的外觀就比較時(shí)尚個(gè)性了。而像很多追求完美的消費(fèi)者在對(duì)車輛外觀改裝的時(shí)候，可能會(huì)更注重實(shí)用比如說會(huì)把前后杠換成碳纖維材料，加裝一些小的導(dǎo)流板，后尾翼等來提高車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

張老師總結(jié)

其實(shí)新能源汽車除了在三電方面與傳統(tǒng)燃油車不同以外，其實(shí)其他方面還是沒有太大差別的。但是新能源汽車在后期改裝的時(shí)候一定要注意不要對(duì)原車的性能造成破壞，而且盡量減少電器類的改裝。張老師覺得，新能源汽車與燃油汽車在改裝方面最大的區(qū)別則是對(duì)動(dòng)力方面的改裝。?