國慶買的車現(xiàn)在才開1600公里過年開回家3000公里,問個(gè)問題
國慶買的車現(xiàn)在才開1600公里過年開回家3000公里,問個(gè)問題 相關(guān)的問題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 國慶買的車現(xiàn)在才開1600公里過年開回家3000公里,問個(gè)問題 有關(guān)的問題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-08 14:20:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-08 14:20:02
我覺得是這樣:
等回來保養(yǎng)都來得及。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔,里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn),更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯,檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度,然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換,例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁,5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌,0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車,推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油,再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。
其他相關(guān)問題
各位車友又遇到這種情況嗎,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、變速箱漏油問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-08
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、變速箱漏油問題,可以參考下:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多事件,主要發(fā)生在北方寒冷地區(qū),后續(xù)廠家也做了相應(yīng)的合理處理。樓主是福建的,根本不用擔(dān)心這個(gè)問題。你所謂的思鉑睿漏油問題,我想應(yīng)該只是個(gè)例,有問題廠家不可能不管的,這主要看你這個(gè)人的心態(tài)和境界,你只盯著一款車,你的全世界就是這一款車的優(yōu)缺點(diǎn),橫向來看歷史上任何一款車都多少有過質(zhì)量問題,人無完人車無完車,世界上沒有任何一家車企從未發(fā)生過故障和召回,有質(zhì)量問題得到良好的處理才是一個(gè)好的車企態(tài)度。你這么追求完美,我覺得勞斯萊斯古斯特適合你詳細(xì)>>
有車友一樣碰到這樣的問題,艾五PRO胎壓?jiǎn)栴}
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-08
個(gè)人覺得:首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右,除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外,還要參考這些重要因素:1、季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷:a.空載:按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。3、胎壓測(cè)量環(huán)境:一a.熱胎:涼胎詳細(xì)>>
踩剎車向右跑偏問題、汽車剎車往右跑偏怎么辦
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-08
汽車剎車跑偏的解決:1、四輪定位失準(zhǔn)車輛在行駛一段時(shí)間后,四輪定位數(shù)值會(huì)發(fā)生變化,特別是經(jīng)常在惡劣路況下使用的車輛和經(jīng)常上下馬路牙子的車輛變化可能更大,這是容易造成汽車跑偏的一個(gè)原因。解決:對(duì)于四輪定位不準(zhǔn),前輪的外傾角、主銷角度不正確或前束角度大小等導(dǎo)致的跑偏問題,避免方法就是少上馬路牙子,過大坑時(shí)減速。2、兩側(cè)輪胎不同對(duì)于愛車,四個(gè)輪胎盡可能選用同一種型號(hào),至少前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的。另外兩側(cè)輪胎花紋的款式、深度也必須一樣,避免花紋不同。解決:針對(duì)輪胎出現(xiàn)跑偏的問題,可以通過每行駛詳細(xì)>>
大家有沒有遇到過這個(gè)問題,雅閣還是奇駿
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-08
關(guān)于這個(gè)問題,我的看法是:我指的舒服,是過爛路時(shí)候的底盤表現(xiàn),在平路上自然不存在舒適之分。駕駛者之車是這車在駕駛座的感受跟后排的感受區(qū)別很大,轉(zhuǎn)向很上手,不賊也不虛,偏向于駕駛跟同級(jí)最好的駕駛樂趣也不是一個(gè)概念,我成績(jī)比較好又不代表我一定要是第一名,A4和ATS跟雅閣不屬于同價(jià)位的車,不存在可比性。雅閣的底盤調(diào)教真的很爛,要運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng),要舒適不舒適,過坑的彈跳還很多余,實(shí)在對(duì)不起舒適這兩個(gè)字。其他相關(guān)問題請(qǐng)問車主們,關(guān)于1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)問題回答者:網(wǎng)友|時(shí)間:2020-01-06關(guān)于這個(gè)問題,我的詳細(xì)>>
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