顯示頻發(fā)動機燈有時亮起有時又不亮是什么原因,請問車主們
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問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-03-11 00:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-03-11 00:40:02
也有人問過,我整理下:
去修賠償做檢測。如果發(fā)動機故障燈亮,車本身沒有剮蹭肇事的話,一般都是長期在市區(qū)低速行駛容易出現(xiàn)的現(xiàn)象。1、節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多。2、氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調。2、噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象,導致收油門后,噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài),造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油后怠速不穩(wěn)、如果再嚴重了就會導致熄火。擴展資料汽車故障自診斷系統(tǒng)一般裝有微處理器控制單元的汽車,都具有故障自診斷系統(tǒng)??梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備各部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測。當汽車出現(xiàn)故障時,裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了,按一下按鈕,故障代碼就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器,即使點火開關斷開、故障排除、故障指示燈熄滅,故障信號仍將保留在存儲器中以供維修人員來判斷汽車的故障所在。故障排除后,斷開ECU的電源30秒故障碼將會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行,哪怕是一個小小的螺釘松動了,也會反映出來,以便及時發(fā)現(xiàn)隱患,保證汽車的安全運行。特別是現(xiàn)代汽車的電子化程度不斷提高,這在極大地優(yōu)化汽車技術性能的同時,也使得汽車的控制系統(tǒng)變得越來越復雜,這些復雜的電子裝置一旦出現(xiàn)故障,就會帶來很大的困難。為了迅速診斷故障部位,提高維修效率,世界各大汽車廠家紛紛開發(fā)汽車故障自診斷系統(tǒng)。功能發(fā)現(xiàn)故障輸入到微處理器的電平信號,在正常狀態(tài)下有一定的范圍,如果此范圍以外的信號被輸入時,ECU就會診斷出該信號系統(tǒng)處于異常狀態(tài)下。例如,發(fā)動機冷卻水溫信號系統(tǒng)規(guī)定在正常狀態(tài)時,傳感器的電壓為0.08-4.8V,超出這一范圍即被診斷為異常。如果微機本身發(fā)生故障則由設有緊急監(jiān)控定時器的時限電路加以監(jiān)控;如果出現(xiàn)程序異常,則定期進行的時限電路的再設置停止工作,以便采用微機再設置的故障檢測方法。故障分類當微機工作正常時,通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況,再根據(jù)檢測結果分為不導致障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,預先編輯在程序中,當微機本身發(fā)生故障時,則通過WDT進行重大故障分類。故障報警一般通過設置在儀表板上報警燈的閃亮來向車主報警。在裝有顯示器的汽車上,也有直接用文字來顯示報警內(nèi)容的。故障存儲當檢測故障時,在存儲器中存儲故障部位的代碼,一般情況下,即使點火開關處于斷開位置,微機和存儲部分的電源也保持接通狀態(tài)而不致使存儲的內(nèi)容丟失。只有在斷開蓄電池電源或拔掉保險絲時,由于切斷了微機的電源,存儲器內(nèi)的故障代碼才會被自動消除。故障處理在汽車運行過程中如果發(fā)生故障,為了不妨礙正常行駛,由微機進行調控,利用預編程序中的代用值進行計算以保持基本的行駛性能,待停車后再由車主或維修人員進行相應的檢修。
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