要說(shuō)省油，那就要先說(shuō)說(shuō)從的油是從哪省下來(lái)的；希望對(duì)板上各位對(duì)（以下簡(jiǎn)稱HEV）感興趣的朋友一點(diǎn)參考；要說(shuō)HEV如何省油，就要先說(shuō)HEV與普通車輛的不一樣的地方，也就是有什么特別功能；各位都知道HEV是油電驅(qū)動(dòng)；怠速起步低速用電，高速用油；這些地球人都知道就不多說(shuō)了，前面也有朋友說(shuō)HEV制動(dòng)能量回收，這個(gè)算比較說(shuō)到點(diǎn)子上了；HEV省油的一個(gè)重要功能；說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)，就是車輛在制動(dòng)減速的時(shí)候，HEV可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，車輛傳動(dòng)系統(tǒng)反拖電機(jī)來(lái)給電瓶充電（傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)電極轉(zhuǎn)），這時(shí)候電極就相當(dāng)于一個(gè)負(fù)載，一方面會(huì)增加制動(dòng)效果，另一方面制動(dòng)的能量又可以回收到電瓶；在需要用電機(jī)的時(shí)候，比如說(shuō)啟動(dòng)，怠速等等。。。；這時(shí)候用的都是電瓶的能量，而這部分能量有一部分又是制動(dòng)回收的，所以，從能量的角度來(lái)說(shuō)，叫做重復(fù)利用，有點(diǎn)類似能量循環(huán)；這個(gè)我覺得是混合動(dòng)力最重要的特性；當(dāng)然，這個(gè)功能在一些山區(qū)或者就更能體現(xiàn)出它的價(jià)值；比如說(shuō)日本，為什么混合動(dòng)力比較流行，因?yàn)?，日本很多地方都有山，很多城市里面上下破很多（尤其是那種長(zhǎng)下破），這樣當(dāng)車輛下破的時(shí)候，如果你踩剎車，這樣制動(dòng)的能量就可以回收電瓶；下破越多，回收利用的能量就越多，這樣更加能體現(xiàn)這個(gè)功能的優(yōu)勢(shì)；當(dāng)然除了制動(dòng)回收能量，還有以下功能也是省油的重要途徑；首先就是怠速停機(jī)；這個(gè)停機(jī)挺的是發(fā)動(dòng)機(jī)；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是車輛在怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，不噴油，轉(zhuǎn)而用電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)；為什么要有這個(gè)功能呢，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，燃油的經(jīng)濟(jì)性是很低的，這時(shí)候如果用電機(jī)來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)殡姍C(jī)的效率相對(duì)來(lái)說(shuō)很高可以達(dá)到70-80%，而發(fā)動(dòng)機(jī)只有30-40%；所以能用電機(jī)的情況下，就用電機(jī)，這樣就可以接省能源；而且，怠速是相當(dāng)廢油的，應(yīng)該說(shuō)是浪費(fèi)油；