法系車為什么不受歡迎？1、法系車曾經(jīng)很有名1992年雪鐵龍和東風(fēng)合作，富康兩廂轎車引入中國，實(shí)現(xiàn)了第一輛私家車的這個(gè)夢想。桑塔納、捷達(dá)加在一塊，什么老底子三巨頭。2、富康比同期品牌技術(shù)含量高富康整體設(shè)計(jì)技術(shù)含量其實(shí)是更高一點(diǎn)的。富康的原型車基礎(chǔ)上還調(diào)整了這個(gè)車輪懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮比、空氣濾清器。改進(jìn)之后的富康，離地間距更大，它更能適應(yīng)我們國內(nèi)這種凹凸不平、塵土較多的國內(nèi)路況，油品兼容性也更好一點(diǎn)。3、富康異軍突起，中國銷量超50萬輛當(dāng)時(shí)國內(nèi)出租車還是夏利的天下，富康一來就是異軍突起。北京，夏利出租車每公里1塊2，富康要1塊6，每公里要貴上個(gè)4毛錢。直到2008年停產(chǎn)的時(shí)候，富康在中國銷量超過50萬輛，你不能說它不受歡迎了。4、法國車對市場反應(yīng)慢，沒有乘勝追擊大眾車型的豐富度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過雪鐵龍了，桑塔納、捷達(dá)、polo市場上已經(jīng)滿地都是SUV國內(nèi)有一波就開始熱起來了，熱了很長一段時(shí)間，法系車搞出來一個(gè)，我們也搞SUV吧。4008、5008這些車型就開始整出來了。5、更新?lián)Q代落后于其他品牌雪鐵龍第一款，15萬級別的SUV是什么，2017年8月份才開始賣的，人家都已經(jīng)賣很久了。6、配置更新慢不僅是車型更新速度比較慢，法系車的配置更新也是比較慢的。變速箱，大眾已經(jīng)老早開始用什么雙離合或者6AT變速箱了，豐田傳家寶4AT都扔掉了，法系車還是慢了個(gè)半拍。7、法系車減配不減價(jià)雪鐵龍C4L2018款自動(dòng)領(lǐng)先型，胎壓監(jiān)測搞沒掉了、倒車影像減配了、無鑰匙啟動(dòng)找不到了、后視鏡加熱也沒有了、定速巡航我覺得你也是不需要的。但是價(jià)格沒有降，和2016款一樣，還是15.19萬。8、定價(jià)策略失誤，性價(jià)比不高法系車的定價(jià)普遍又比同級別的車型高，價(jià)格也沒有優(yōu)勢，這就很難受。標(biāo)致4008，最低指導(dǎo)價(jià)18.57萬。競爭品牌，本田CRV、豐田RAV4、福特翼虎，最高指導(dǎo)價(jià)都比4008低，你4008貴在哪里。9、官方也承認(rèn)定價(jià)偏高2018年的4月份，神龍汽車總經(jīng)理，蘇維彬在媒體溝通會(huì)上承認(rèn)了標(biāo)致的定價(jià)偏高，因?yàn)樵O(shè)計(jì)之初，對標(biāo)的就是大眾品牌。大眾都比你便宜。