很多司機(jī)抱怨，現(xiàn)在道路上的標(biāo)志標(biāo)線真讓人眼花繚亂。一會兒黃線，一會兒白線，一會兒雙線，一會兒單線。司機(jī)的眼睛只有一雙，既要看路況，又要看標(biāo)線，有時候真忙不過來。不小心壓了不能壓的線，被攝像頭拍到或被交警逮到，只能乖乖地等著扣分罰款了。對一些新手司機(jī)更是完全蒙圈，還不知道咋回事呢就莫名其妙的被扣分罰款。一起來認(rèn)識幾種比較常見的標(biāo)線吧！黃線主要有：單黃實(shí)線，雙黃實(shí)線，單黃虛線和黃虛實(shí)線。黃線比較醒目，可以起到一定的警示作用，所以道路上黃線還是比較常見。這四種線是最常見的，它們各有什么用呢？單黃實(shí)線。主要用在道路較窄，車道較少的非主干道，一般一個方向只有一個車道。用于隔離對向車流，雙向的車輛都不能壓線，越線行駛。更不能借用對向車道超車，轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭。這樣做，主要是出于安全角度考慮，道路較窄超車調(diào)頭都有危險。如果單黃實(shí)線畫在路牙子上或者路邊，表示這個路段是禁止停車的，臨時停車也不可以。雙黃實(shí)線。和單黃實(shí)線相比，雙黃實(shí)線主要用在道路寬闊，車道多，車速快的城市主干道。比如雙向四車道，六車道甚至是八車道。作用就相當(dāng)于道路的中央隔離帶，和單實(shí)線的作用差不多，雙向車輛同樣都是不可以壓線越線行駛的。由于雙黃實(shí)線比單黃實(shí)線更能實(shí)現(xiàn)對車輛的復(fù)雜控制，所以，雙黃實(shí)線的用途更廣一點(diǎn)。雙黃實(shí)線在必要的路段可以變成虛實(shí)結(jié)合的虛實(shí)線，實(shí)現(xiàn)對車輛跨線行駛的復(fù)雜控制。黃虛實(shí)線。由雙黃實(shí)線變化而來，虛線一側(cè)的車輛在保證安全的前提下，可以越線調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎。而實(shí)線一側(cè)的車輛卻不能這么做。虛實(shí)線多見于上下匝道口和一些大的十字路口，匝道一側(cè)虛線，主路一側(cè)實(shí)線。匝道內(nèi)車輛，提速后可以匯入主路；主路上車輛卻不可越實(shí)線進(jìn)入匝道，可以保證匝道內(nèi)低速行駛車輛安全。單黃虛線。和單黃實(shí)線相對的，最大的區(qū)別就是，在保證安全的前提下，可以借用對向車道超車，轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭。如果單黃虛線畫在馬路牙子上或路邊，表示這個路段是可臨時停車的，但是不要停太久，太久了叔叔可是要貼條的。實(shí)線，不管是一根還是兩根，都不能壓，壓斷了不僅要賠錢，還要扣分。虛線可以壓，虛線就是以前有些人不小心壓斷的，單黃實(shí)線壓斷成了單黃虛線，雙黃實(shí)線壓斷一根，成了虛實(shí)線。壓實(shí)線的人，為此付出了金錢的代價，通常是記3分，罰款200元，這都是前車之鑒！