我和你一樣，最近在糾結(jié)這兩款車，其實(shí)兩款車頂配我都駕駛過(guò)。第一次駕駛昂克賽拉跑了三千公里，四川若爾蓋大草原，帶爸媽和外婆，第一次感受非常好，尤其出色的是揚(yáng)聲器，音質(zhì)超棒，操控一流，但車胎很薄，55的路上由于開(kāi)得快有些地方路面不好，破了兩次胎…很順利補(bǔ)好了，不過(guò)并沒(méi)有影響感受，最近了解說(shuō)噪音很大。但我當(dāng)時(shí)開(kāi)的還是16款2.0，不是17新款，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有這種感覺(jué)。只有啟動(dòng)的時(shí)候確實(shí)不一般聲音大，外觀當(dāng)時(shí)我看來(lái)確實(shí)漂亮。今年看了cx4第一感覺(jué)是想擁有，畢竟顏值超高，后來(lái)以了解，發(fā)現(xiàn)只有2.5的是19寸大輪子，2.0都是17寸，碧昂克賽拉18寸還小，現(xiàn)場(chǎng)看，輪子小2寸，氣質(zhì)差了很多，17寸的外觀和馬三就差不多了，但性價(jià)比肯定沒(méi)有新馬三好，首先三大件都一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)，但馬三是長(zhǎng)安的組裝，cx4是日本原裝進(jìn)口，就這點(diǎn)差別，cx4內(nèi)飾和輔助功能想必你了解的差不多了，一分錢(qián)一分貨，cx4性價(jià)比最高的版本是品味版，至少有個(gè)真皮座椅什么的或者探索版額外自己加真皮座椅會(huì)比較好，品味多了acc巡航，實(shí)用性不大，畢竟一個(gè)操控樂(lè)趣車，要定速巡航干嘛？那是舒適車干的事，馬三可以選配acc，所以見(jiàn)探索版加座椅則可，活力版的話少了音響，只有4個(gè)，喜歡聽(tīng)音樂(lè)的話，直接不考慮標(biāo)配，因?yàn)橐繇懖荒芎笃诟难b。2.5l的氣質(zhì)好，2.0也可以改裝輪子，不過(guò)麻煩還增加1個(gè)點(diǎn)油耗，動(dòng)力提速會(huì)減慢，不過(guò)高速更穩(wěn)些起，6年審車時(shí)候輪子還要改回去。輪子好點(diǎn)的加一萬(wàn)，所以cx4勝在外觀好看一丟丟，做工略勝一點(diǎn)，轎跑suv的定義，馬三是操控轎車，性價(jià)比更好，畢竟已經(jīng)三代了，做工也不錯(cuò)，兩車噪音差不多，能接受，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴很舒服很給力，有小跑車的感覺(jué)，確實(shí)有點(diǎn)難權(quán)衡，我也在糾結(jié)，不知道你現(xiàn)在是否已經(jīng)買(mǎi)了？買(mǎi)的哪款？