我和你一樣，最近在糾結這兩款車，其實兩款車頂配我都駕駛過。第一次駕駛昂克賽拉跑了三千公里，四川若爾蓋大草原，帶爸媽和外婆，第一次感受非常好，尤其出色的是揚聲器，音質(zhì)超棒，操控一流，但車胎很薄，55的路上由于開得快有些地方路面不好，破了兩次胎…很順利補好了，不過并沒有影響感受，最近了解說噪音很大。但我當時開的還是16款2.0，不是17新款，當時并沒有這種感覺。只有啟動的時候確實不一般聲音大，外觀當時我看來確實漂亮。今年看了cx4第一感覺是想擁有，畢竟顏值超高，后來以了解，發(fā)現(xiàn)只有2.5的是19寸大輪子，2.0都是17寸，碧昂克賽拉18寸還小，現(xiàn)場看，輪子小2寸，氣質(zhì)差了很多，17寸的外觀和馬三就差不多了，但性價比肯定沒有新馬三好，首先三大件都一樣，發(fā)動機變速箱底盤，但馬三是長安的組裝，cx4是日本原裝進口，就這點差別，cx4內(nèi)飾和輔助功能想必你了解的差不多了，一分錢一分貨，cx4性價比最高的版本是品味版，至少有個真皮座椅什么的或者探索版額外自己加真皮座椅會比較好，品味多了acc巡航，實用性不大，畢竟一個操控樂趣車，要定速巡航干嘛？那是舒適車干的事，馬三可以選配acc，所以見探索版加座椅則可，活力版的話少了音響，只有4個，喜歡聽音樂的話，直接不考慮標配，因為音響不能后期改裝。2.5l的氣質(zhì)好，2.0也可以改裝輪子，不過麻煩還增加1個點油耗，動力提速會減慢，不過高速更穩(wěn)些起，6年審車時候輪子還要改回去。輪子好點的加一萬，所以cx4勝在外觀好看一丟丟，做工略勝一點，轎跑suv的定義，馬三是操控轎車，性價比更好，畢竟已經(jīng)三代了，做工也不錯，兩車噪音差不多，能接受，發(fā)動機轟鳴很舒服很給力，有小跑車的感覺，確實有點難權衡，我也在糾結，不知道你現(xiàn)在是否已經(jīng)買了？買的哪款？