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問(wèn)個(gè)問(wèn)題,能有老司機(jī)談?wù)劸S特拉的操控性嗎

用戶(hù)都在關(guān)注 問(wèn)個(gè)問(wèn)題,能有老司機(jī)談?wù)劸S特拉的操控性嗎 的問(wèn)題,遇到與 問(wèn)個(gè)問(wèn)題,能有老司機(jī)談?wù)劸S特拉的操控性嗎 有關(guān)的問(wèn)題,想知道大家都是怎么解決的?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07 23:40:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07 23:40:02

看到 能有老司機(jī)談?wù)劸S特拉的操控性嗎 這個(gè)問(wèn)題,我覺(jué)得:

我1.6的,感覺(jué)和你基本相同。2月份長(zhǎng)沙4S店提車(chē),回家300公里路程,走高速路。我可是開(kāi)了20年貨車(chē)跑長(zhǎng)途的老司機(jī),這車(chē)我要不是特別集中精神,還真跑不正。以后又跑了千公里高速,雖然不是新手那樣的劃龍,但直線行駛時(shí)方向慢慢向左慢慢身右的。比如發(fā)現(xiàn)向左偏了,盤(pán)子右拉一點(diǎn),回到中間,又慢慢右跑了,說(shuō)不定也再往左偏,當(dāng)然不會(huì)影響安全,但要經(jīng)常去修正,但總是修不正。所以覺(jué)得這車(chē)方向過(guò)于靈敏。如果適當(dāng)留有虛位,方向回正后在虛位下保持直線行駛會(huì)好些。我反省一下,也可能是我的駕駛技術(shù)問(wèn)題,長(zhǎng)期開(kāi)大車(chē),那方向盤(pán)大很多,不懂小車(chē)盤(pán)子。讓人驚喜的是,這車(chē)在山區(qū)的連續(xù)彎道上表現(xiàn)優(yōu)異,方向給人很有信心,特別好玩。

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  • 各位車(chē)友又遇到這種情況嗎,手動(dòng)擋的老司機(jī)進(jìn)!

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    以下為個(gè)人觀點(diǎn):當(dāng)你踏下離合器踏板時(shí),分離撥叉向前推動(dòng)分離套筒與分離軸承移動(dòng),這時(shí)分離軸承的平面與壓板爪結(jié)合,分離軸承開(kāi)始隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)。你踩剩下離合踏板的時(shí)候,要感覺(jué)一下聲音是從踏板傳來(lái)的聲音還是變速箱那邊傳來(lái)的,如果是踏板的話,那么只要用除銹劑對(duì)著那個(gè)彈簧的位置噴一噴,那個(gè)聲音就不會(huì)再有了,如果不是踏板,那么就應(yīng)該是分離軸承,如果在行駛中一直都有這個(gè)聲音,那么很有可能是變速箱里面的軸承有問(wèn)題,如果只是踩離合與松離合這段時(shí)間的話,那么就是分離軸承了。如果在保質(zhì)期的話,趕緊到4S店詳細(xì)>>

  • 有同樣情況的嗎,底盤(pán)裝甲小6費(fèi)用問(wèn)題

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    我的理解是:汽車(chē)底盤(pán)裝甲有樹(shù)脂、橡膠,每一種材質(zhì)的,有防銹的、有隔音的、有防撞擊的作用。3M、德國(guó)漢高的底盤(pán)裝甲都是現(xiàn)在市場(chǎng)上很好的產(chǎn)品,車(chē)主如果要使用底盤(pán)裝甲,可以對(duì)你平時(shí)行駛的道路進(jìn)行施工,現(xiàn)在的汽車(chē)很多車(chē)都沒(méi)有做底盤(pán)裝甲,也可以看看網(wǎng)上同類(lèi)型的汽車(chē)需不需要做來(lái)決定,每種方案所用的材料的固定的。價(jià)格800-3000元不等。還提供原廠三年質(zhì)保,施工店終身維護(hù)修補(bǔ)。昆明好百年汽車(chē)用品多種底盤(pán)裝甲施工方案。正品的3M漢高專(zhuān)業(yè)施工。底盤(pán)裝甲后多長(zhǎng)時(shí)間可以開(kāi)車(chē)是按具體情況而不同的,主要因素在于工藝水平詳細(xì)>>

  • 剎車(chē)異響屬于質(zhì)量問(wèn)題嗎,剎車(chē)有異響如何排除故障?

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    剎車(chē)異響的原因可能是:1、新車(chē)的磨合,其中剎車(chē)片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié),通常跑幾百公里后,才能感覺(jué)到剎車(chē)會(huì)比較舒服些;2、新?lián)Q的剎車(chē)片也需要通過(guò)磨合才能與老盤(pán)更好地結(jié)合,剛換上的時(shí)候,會(huì)覺(jué)得剎車(chē)很硬,通常也是需要開(kāi)幾百公里后才能覺(jué)得好些;3、車(chē)輛行駛當(dāng)中,也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤(pán)的中間,有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響,這種情況一般不需要維修,跑一跑使小沙粒掉出來(lái)就好了;4、對(duì)于沒(méi)有磨合好而出現(xiàn)異響的,有車(chē)主干脆跑起來(lái)猛踩剎車(chē),這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車(chē),但這樣會(huì)使剎車(chē)片磨損更厲害,也就是說(shuō),詳細(xì)>>

  • 這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎,跑高速超車(chē)有壓力

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    跑高速超車(chē)有壓力,可以這樣看:1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾詳細(xì)>>

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