關(guān)于汽車保養(yǎng)是否去4S店，這個話題一直都是大家在討論的，有人說4S保養(yǎng)太貴了，外面的汽修店保養(yǎng)更便宜;可也有人說外面的汽修店保養(yǎng)不靠譜，那么，汽車保養(yǎng)到底要不要去4S店呢?
一、新車一定要去4S
倒不是因為愛護(hù)新車，而是因為廠家會給新車提供一段時間的質(zhì)保期，在質(zhì)保期內(nèi)車輛如果出了質(zhì)量問題是會免費給修 復(fù)的。如果沒有按照廠家的規(guī)定按時去4S保養(yǎng)，這個質(zhì)保就會作廢。聽起來有點像霸王條款，但其實也可以這樣理解，如果沒有去4S保養(yǎng)而是去了外面的修理廠，廠家沒法確定這個問題是廠家的質(zhì)量問題還是由于修理廠保養(yǎng)不當(dāng)造成的。
所以在新車質(zhì)保期內(nèi)，是一定要去4S保養(yǎng)的。至于質(zhì)保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4S。二、在出了質(zhì)保期以后，就不一定非要去4S了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。其實保養(yǎng)對于技師的要 求不高，4S也好修理廠也好，連學(xué)徒工都能做保養(yǎng)，問題在于所用的機油和配件。一些無良的修理廠會用劣質(zhì)的機油和配件以次充好，對于發(fā)動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4S那樣對于自己干的活負(fù)責(zé)，修理廠一般都是出門不認(rèn)帳。所以說在修理廠保養(yǎng)也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
在修理廠保養(yǎng)的時候盡量不要涉及太多項目，例如現(xiàn) 在汽車電控系統(tǒng)都太發(fā)達(dá)，很多車清洗節(jié)氣門以后必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問題，而這種專用電腦，一般修理廠都是沒有的。所以在修理廠保養(yǎng)時候的項目也應(yīng)該盡量簡單，遇到涉及電路的保養(yǎng)還是應(yīng)該去4S。
二、這些保養(yǎng)可以自己動手做的哈
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗
這是4S店常見的忽悠項目之一，價格一般在100-300左右。4S店經(jīng)常勸消費者做這項保養(yǎng)項目，但這個項目其實非常簡單，就是在保養(yǎng)前加一瓶潤滑系統(tǒng)清洗劑進(jìn)去，然后讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)10到15分鐘，然后再把舊機油放掉，就這么簡單而已。但是價格為什么那么貴?這個項目里面工時費其實很低，也就20塊左右，剩下的都是材料費，一瓶清洗劑，便宜的品牌兩200左右，貴的300左右，而且還有更貴的。
而如果自己做這個項目呢?完全可以自己買一瓶在保養(yǎng)換機油前加到發(fā)動機里，操作很簡單，而且省下的錢可不是一點半點。一瓶發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗劑，在大的靠譜電商，價格也就30-80之間，品牌就買大品牌就好。
這個項目有用嗎?個人認(rèn)為還是非常有用的，堅持做的話，十萬公里以后的發(fā)動機內(nèi)部還是和不做的有很大區(qū)別的，對于發(fā)動機來說有好處。至于多長時間做一次這樣的保養(yǎng)?不用那么頻繁的每次都做，基本上2萬公里-4萬公里做一次就好了。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)保護(hù)
在4S店，這項目一般都是和潤滑系統(tǒng)清洗打包捆綁一起賣的，價格也是100-300塊之間，操作也是很簡單，就是在換機油的時候，新機油少加一點，然后加這個發(fā)動機系統(tǒng)潤滑保護(hù)劑。費用也是，工時費很便宜，材料費很貴。
這個保養(yǎng)完全也可以不用4S店的材料，只要保養(yǎng)時候事先和技師溝通一下，讓技師把你帶的保護(hù)劑加進(jìn)去就好。這個保護(hù)劑也可以在靠譜的電商購買，價格不會像潤滑系統(tǒng)清洗劑那么便宜，但怎么也比4S店的便宜。
不過個人覺得，如果你保養(yǎng)用的機油品質(zhì)比較好，完全用不著這個添加劑。
燃油添加劑
燃油添加劑不僅是4S店有賣，加油站都有賣的，4S店里價格一般70-300之間。一般的功能就是說提升燃油的純度，這樣來說車輛的動力會有提高，經(jīng)濟(jì)性也自然會更好。那么說，區(qū)別真有那么大?一般來說，燃油添加劑的效果確實是挺明顯的，尤其是加的燃油品質(zhì)不高的前提下，對于車來說也是有好處的。
燃油添加劑完全可以不用4S店的，在外面買也是一樣，價格還能便宜不少。
不過這個東西加起來沒有想的那么簡單，雖然直接加到油箱里，但是現(xiàn)在不少車的油箱都是防漏防溢設(shè)計的，加油口里面還有一個擋板，加油槍正好能把這個擋板擋開來加油，而加添加劑時候就需要一個長一點的漏斗了。
油路/噴油嘴清洗
現(xiàn)在4S店做油路和噴油嘴清洗也不是拆下來清洗，都是用“打吊瓶”的方式來清洗，這個“打吊瓶”需要專用的工具，而且還需要接不少管路，一般消費者沒能力自己給車“打吊瓶”。那為什么我還把這項目歸類到可以自己做的分類里?
因為清洗油路和噴油嘴也可以不打吊瓶，直接在燃油里面加清洗劑也是一樣的效果。而且這種在燃油里面加清洗劑的方法也更經(jīng)濟(jì)，一瓶油路和噴油嘴清洗劑，就算是品質(zhì)好的也就一百多塊錢。操作方式也相當(dāng)簡答，把這清洗劑加到油箱里，再把油加滿就行了。
這個項目如果完全不用按商品宣傳的，一兩千公里就用一瓶，如果經(jīng)常加的燃油品質(zhì)不錯，就完全可以一萬公里左右用一瓶。
燃燒室積碳清洗
和油路清洗一樣，4S店做燃燒室積碳清洗也是用“打吊瓶”的方式，而普通消費者一樣也可以用在燃油里加清洗添加劑的方式來解決，而且效果真的不會比“打吊瓶”差多少。而這個項目更不用做的那么頻繁，2萬-4萬公里加一瓶清洗添加劑就行了。
三、最后保養(yǎng)不去SSSS店行嗎?
行肯定是行的，5000公里的常規(guī)保養(yǎng)在SSSS店，僅是換了機油、機濾那種就要八百多，絕對貴啊。還有啊，原廠件不一定是最好的，原廠件只是最適合你的車?；蛘哒f原廠件肯定是安全的，當(dāng)然也有很多副廠件可以選擇，甚至高性能的配件，遠(yuǎn)超原廠的性能。但是同時價格也會貴更多。這里面水就比較深了，有正規(guī)渠道的貨別管行貨水貨都靠譜，但是如果店家良心黑，原廠件也有假的。4s也經(jīng)常會采購一些副廠件冒充原廠件。所以，我還是堅持這個觀點：質(zhì)保期內(nèi)的新車一定去4S保養(yǎng);出了質(zhì)保期，如果你個人懂一些汽車維修方面的知識，可以選擇去修理廠做一些簡單的保養(yǎng)項目。
