三元催化需要清洗嗎,問下廣大車友
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問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09 08:00:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09 08:00:02
三元催化需要清洗嗎
對于汽車三元催化來說,如果長時間使用而不清洗,很容易造成堵塞。一旦三元催化出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,不僅不能滿足汽車尾氣的降排標準,甚至還可能造成排放污染物的急劇增加。同時三元催化作為發(fā)動機閉環(huán)控制體系中的重要一環(huán),堵塞了的三元催化甚至還會影響整個發(fā)動機的正常工況。
三元催化怎么清洗
1、打吊瓶清洗
通過打吊瓶的方式對三元催化進行清洗,這是目前最為主流的清洗方式,同時也是4S店和維修店力推的清洗項目。這種方法不用拆卸三元催化,操作方便;缺點是材料費用相對較貴,同時清潔效果雖比前者好,但相較于其材料費來說,清潔效果并不理想。
2、添加劑清洗
添加劑清洗即是往油箱內(nèi)添加清洗劑,待車輛啟動后,清洗劑便會隨著汽油一同進入燃燒室燃燒并最終于排氣管排出,而其在經(jīng)過三元催化時,便可對三元催化進行清潔。這種方法價格實惠、操作方便,但效果堪憂。
3、拆卸清洗
拆卸清洗需將三元催化完全拆卸下來,并用草酸浸泡清洗。這種方法清潔效果最佳,但是操作麻煩,費時費力,很多4S店和修理店都并不愿意提供拆洗服務。
三元催化堵塞的現(xiàn)象
1、輕度堵塞:輕度堵塞的具體表現(xiàn)是車輛的尾氣凈化能力降低,但不經(jīng)過專業(yè)的儀器進行檢測我們并不能夠發(fā)現(xiàn)異樣。
2、中度堵塞:中度堵塞的具體表現(xiàn)是車輛的尾氣凈化能力繼續(xù)降低,同時發(fā)動機出現(xiàn)油耗增加、動力下降等現(xiàn)象,而發(fā)動機故障指示燈也可能會亮起。
3、嚴重堵塞:當三元催化嚴重堵塞時,除了會出現(xiàn)上述癥狀之外,由于高溫廢氣不能有效的排出而持續(xù)堆積,發(fā)動機的正常工作將會受到極大的影響,甚至出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,更嚴重的排氣管可能會因高溫燒紅,甚至自燃。
其他相關(guān)問題
身邊不少車友都遇到類似問題,Crv混動磨合期
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09
關(guān)于Crv混動磨合期,個人覺得:磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內(nèi),最好不要緊急制動。2.負荷不要過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內(nèi),一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速:新車在磨合期內(nèi)跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損,建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行,如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速,控制轉(zhuǎn)速在300詳細>>
問下廣大車友,選擇阿特茲的時候有糾結(jié)過凱美瑞嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09
選擇阿特茲的時候有糾結(jié)過凱美瑞嗎,對該問題的回答是:兩款車我都試駕過。就駕駛感受來說,與阿特茲2.5尊崇價格差不多的2.0G的凱美瑞,動力肉多了,試駕的時候遇到一個緩上坡,感覺變速箱頓挫感較強,平路超車沒有阿特茲感應快,內(nèi)飾塑料感太強,就是后排空間稍微大一些。2.5HG的凱美瑞緩上坡頓挫感幾乎沒有,但是還是比不上阿特茲2.5的油門響應,另外價格貴了近五萬,隔音差不多,凱美瑞的方向盤虛位較大,中控屏雖然大,但是容易留指紋不好看。所以我還是選阿特茲新款。其他相關(guān)問題各位車友又遇到這種情況嗎,首保應該詳細>>
有車友一樣碰到這樣的問題,2013款1.0T機油保養(yǎng)
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09
這個問題我這樣看:可以用5W-30的全合成機油,比如殼牌超凡喜力系列,,它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力UltraR偏重于運動性能,一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油;而殼牌超凡喜力UltraE偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性,看重這兩種潤滑油性能的,保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次,如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油,如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油,其他相關(guān)問題問下廣大車友,封釉和打蠟有啥區(qū)別回答者:網(wǎng)友|時間:2詳細>>
有同樣情況的嗎,該清洗節(jié)氣門了嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09
我的觀點是:首先,我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉,是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門,踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度,因此怠速(發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù))、動力(提速快慢)等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講:節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門,空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣,從而燃燒。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動機,所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑?1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸,實際上前面還頂著個空氣濾芯,空氣濾芯在前面過濾,但也詳細>>
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