請(qǐng)問車主們，柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說明
有關(guān) 請(qǐng)問車主們，柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說明 的問題大家都比較關(guān)心， 遇到 請(qǐng)問車主們，柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說明 的問題怎么辦？
問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11 16:00:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11 16:00:02
柴油機(jī)油的等級(jí)
柴油機(jī)油的等級(jí)大致分為：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說明可以通過他們的字母編號(hào)的先后順序確定他們的級(jí)別。也就是說排列字母越往后則油品質(zhì)量等級(jí)越高，以此類推。所以我們現(xiàn)在不難得出柴油機(jī)油的等級(jí)最高的是：CJ-4。
柴機(jī)油級(jí)別型號(hào)說明：英文C字母開頭是代表柴油機(jī)油，排列字母越往后則油品質(zhì)量等級(jí)越高，一般的柴油機(jī)使用到CD級(jí)的機(jī)油就可以了，增壓柴油機(jī)要求機(jī)油的油品質(zhì)量要高一些，需要用到CF-4，其中-4表示該機(jī)油適用于4沖程的柴油機(jī)。
目前我國(guó)柴油機(jī)油主要以CF-4為主。CF-4用于高速直噴柴油機(jī)，在油耗和活塞沉積方面性能超過CF，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負(fù)荷卡車。CF-4油品與CF相比，性能更加全面，而且CF-4換油周期是CD的2倍。為了適應(yīng)排放環(huán)保的要求，為了提高柴油機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，采用直噴燃料技術(shù)，降低油耗，改善排氣質(zhì)量；很對(duì)柴油機(jī)做了很多改進(jìn)，減少噴油提前角，改善密封性燃燒更完全，使柴油機(jī)熱負(fù)荷有了顯著提高。
相關(guān)熱搜：
1、怎么自己換機(jī)油
2、2年不換機(jī)油的后果
3、汽油車加柴機(jī)油的后果
其他相關(guān)問題
出現(xiàn)這樣的問題正常嗎，柯洛克換什么機(jī)油
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11
柯洛克換什么機(jī)油，我的觀點(diǎn)是：機(jī)油的主要是不同品牌的機(jī)油的特點(diǎn)是不同的，因?yàn)椴煌瑱C(jī)油的原料配比的原因，他們的保護(hù)的側(cè)重點(diǎn)是不一樣的，一般如果是長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機(jī)油，殼牌機(jī)油的自潔性比較好，能有效的清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳產(chǎn)生，如果長(zhǎng)期高速公路長(zhǎng)途行駛的，建議選擇美孚機(jī)油，美孚機(jī)油的耐高溫效果比較好，機(jī)油的性能穩(wěn)定性好，如果是北方地區(qū)，特別是冬季建議選擇嘉實(shí)多機(jī)油，因?yàn)榇抛o(hù)的功能特別是在冬季能很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件。一般標(biāo)號(hào)上建議選擇5W-40或者5W-30的機(jī)油比較好，其他相關(guān)問題身邊詳細(xì)>>
機(jī)油泵壓力不足的癥狀、機(jī)油泵壞了會(huì)出現(xiàn)哪些癥狀
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11
汽油泵壓力不足的原因一般有：1、油泵驅(qū)動(dòng)齒輪軸后端的油封磨損或管路接頭不嚴(yán)，管路內(nèi)有空氣；油箱缺油，濾清器臟；2、油泵齒輪端面軸承磨損或卡滯，使油泵齒輪軸向間隙太大；3、滾針軸承損壞，使油泵齒輪嚙合不正常，油泵殼體內(nèi)腔被拉傷；4、油泵調(diào)節(jié)閥或安全閥卡滯，彈簧彈力不足或折斷等。那么怎么測(cè)試汽油泵壓力是否充足呢？1、打開打開點(diǎn)火開關(guān),不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),能夠聽到汽油泵工作1~2秒鐘;可以判斷汽油泵能否工作2、拔下油泵繼電器,用專用跨接線接通油泵電路,打開點(diǎn)火開關(guān),不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油泵工作,說明油泵能夠工作詳細(xì)>>
汽車機(jī)油加多了怎么抽出來 汽車機(jī)油加多了有什么影響
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11
汽車機(jī)油加多了有什么影響不知道大家有沒有聽說過這么一句話——“機(jī)油寧可加少，不可加多”。意思就是在我們加注機(jī)油的時(shí)候，一定要避免液位超過最高刻度線（MAX）。那如果真的不小心加多的話應(yīng)盡快處理，避免造成更為嚴(yán)重的損失。那到底機(jī)油加多了有什么影響呢，機(jī)油加多了怎么抽出來。首先，多出的機(jī)油很容易就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會(huì)發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會(huì)越來越嚴(yán)重，不僅會(huì)堵塞三元催化孔，造成尾氣排放詳細(xì)>>
為什么加優(yōu)質(zhì)機(jī)油后汽車油耗反而增大？
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-11
問：為什么加優(yōu)質(zhì)機(jī)油后汽車油耗反而增大？答：有些客戶以前使用相對(duì)便宜的機(jī)油，現(xiàn)改用優(yōu)質(zhì)機(jī)油后，可能會(huì)抱怨跟以往相比，現(xiàn)在機(jī)油消耗變大了。 原因可能是以前使用的油品質(zhì)量不高，并在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成煙灰和積碳，換油間隔也可能超過了所有建議的時(shí)間，煙灰和積碳有可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)聚積并阻塞住火花塞，降低了活塞環(huán)的彈性。優(yōu)質(zhì)機(jī)油有溶解（清潔）效果，去除了聚積的煙灰、積碳、漆膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑油可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒或由排氣口排出，如排氣管冒藍(lán)煙，則是潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。若發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)較好。增加的機(jī)油耗量通常在兩詳細(xì)>>
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
