樓主我看論壇里無知的狗太多解釋兩句，這兩輛車要比區(qū)別主要是在賽道，平常開基本沒區(qū)別，也沒有比的必要，因為速度不上來m4多余的重量和尺寸沒被放大（兩個車差一兩百公斤），體現(xiàn)不出差距。日常開911整體比m4穩(wěn)，懸掛兩個車差不多，感覺都是舒適模式911比M4舒服，可能開的m4帶競速包，聽說正常版19寸輪轂和懸掛設(shè)定會好一點。賽道上911開著會明顯感覺車動態(tài)更好，開過991.1的turbo下賽道，帶駕駛模式選擇和后輪轉(zhuǎn)向，整個車像長在手上一樣，因為車短所以會覺得吃彎心很快，前輪剛壓到后輪就快過去了，開m4的時候就會明顯感覺座位后面有一截車，過彎沒有911干脆，兩個車方向盤虛位都不大，但911路感會更好，m4回正更自然。另外因為911t的動力比M4強(qiáng)，所以激烈駕駛過程中車的動態(tài)特性會被放大，讓人感覺911整體駕馭感更強(qiáng)。