長(zhǎng)城H6是國(guó)內(nèi)SUV的銷售冠軍，通用五菱是國(guó)內(nèi)MPV的銷售冠軍，難道是H6是最好的SUV？五菱是最好的MPV？像朗逸這種1998年平臺(tái)的拉皮產(chǎn)物的熱銷(都是20年前的老古董了），是劣幣驅(qū)逐良幣的典型案例!朗逸、寶來(lái)、伊蘭特是考驗(yàn)中國(guó)車友智商的車型！大眾的PQ34平臺(tái)早就被德國(guó)大眾拋棄，不再進(jìn)行技術(shù)更新，陳舊的安全設(shè)計(jì)理念，讓其在與日系里緊湊車型安全性最差的經(jīng)典軒逸的碰撞下都導(dǎo)致車身嚴(yán)重變形，四個(gè)車門都無(wú)法打開(kāi)，中控嚴(yán)重向駕駛艙潰縮，反映了嚴(yán)重的安全隱患?。▍⒖忌褴嚲W(wǎng)第一期2016款新朗逸VS經(jīng)典軒逸的正面碰撞）澳洲碰撞機(jī)構(gòu)A-NCAP的數(shù)據(jù)分析，1998年的卡羅拉和2014年卡羅拉的正面偏置對(duì)撞造成1998款卡羅拉駕駛員假人當(dāng)場(chǎng)死亡，而2014款卡羅拉的駕駛員假人幾乎沒(méi)有受到任何傷害!A-NCAP向汽車用戶傳達(dá)的重要信息就是老平臺(tái)的安全設(shè)計(jì)是跟不上時(shí)代的需求的，老平臺(tái)車型的安全性存在嚴(yán)重的安全隱患！再舉個(gè)例子朗逸的軸距只有2600MM，為了獲得不錯(cuò)的腿部空間，朗逸的座椅長(zhǎng)度（深度）比同級(jí)車型的座椅長(zhǎng)度要短4-5CM，這樣造成朗逸的腿部空間不錯(cuò)的錯(cuò)覺(jué)，這種投機(jī)取巧的后果就是座椅深度不夠，大腿支撐性非常差，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腿部會(huì)非常疲勞。還有上海大眾的IQS（新車質(zhì)量報(bào)告）數(shù)據(jù)，排在所有合資車企的平均水平之下，接近倒數(shù)水準(zhǔn)！而豐一汽豐田的IQS數(shù)據(jù)甚至比一些豪華車車企的數(shù)據(jù)還要好！拿大眾的品質(zhì)和豐田來(lái)比，有意思嗎？所以說(shuō)朗逸是考驗(yàn)中國(guó)車友智商的一款車，如果朗逸真的很好，應(yīng)該像別克昂科威一樣返銷到歐美市場(chǎng)，哪怕是東南亞市場(chǎng)。只敢在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的車是好車？只有像卡羅拉這樣的全球車型，經(jīng)過(guò)全球考驗(yàn)的車型才是真正的熱銷車型！