您的位置: 養(yǎng)車用車>機油濾清器能不能洗后復用,機油濾清器能不能清洗后再用?

機油濾清器能不能洗后復用,機油濾清器能不能清洗后再用?

問下車友們 :機油濾清器能不能洗后復用

提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09 16:14:40

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09 16:14:40

問下車友們 :機油濾清器能不能洗后復用


機油濾清器不建議清洗后重復使用。這是由機油濾清器的特殊性、精密性和復雜性決定的。

1、特殊性:

機油濾清器,又稱機油格。作用是過濾掉發(fā)動機工作過程中產生的金屬磨屑、塵土以及高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物,保待潤滑油的清潔,延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強,流通阻力小,使用壽命長等性能。一旦無法達到這些要求,將會對發(fā)動機造成不可逆的損害。

2、精密性

汽車對機油濾清器的要求為:

a、濾出所有 > 30 um 的顆粒b、減少進入潤滑間隙并引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)c、機油流量符合發(fā)動機的機油需求量d、更換周期至少長于機油的壽命 e、過濾精度符合保護發(fā)動機,減少磨損的要求f、容灰量 大,適合惡劣環(huán)境g、能適應較高的機油溫度和腐蝕環(huán)境h、過濾機油時壓差越低越好,以保證使機油能通過順暢

3、復雜性

機油濾清器由濾紙、密封圈、多種閥門組成:

a、濾紙:機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高,主要因為機油的溫度變化從0到300度不等,在劇烈的溫度驟變下,機油的濃度也發(fā)生相應改變,這會影響到機油的過濾流量。優(yōu)質機油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下,過濾雜質,同時又保證足夠流量。b、橡膠密封圈:優(yōu)質機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的,保證100%不漏油。c、回流抑制閥:當發(fā)動機熄火時,它能防止機油濾清器變干;當發(fā)動機重新點火時,它立即產生壓力,供給機油潤滑發(fā)動機。

d、溢流閥:當外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時,溢流閥會在特殊壓力作用下打開,讓未經過濾的機油直接流進發(fā)動機,是緊急情況下保護發(fā)動機的關鍵。

機油濾清器在清洗過程中,難免會損傷濾紙、密封圈等部件,大大降低機油濾清器的效能,以至于對發(fā)動機造成損傷。因此,不建議將機油濾清器重復使用。


其他相關問題

  • 動力方向機油的檢查,動力方向機油定期換嗎?

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09

    重點提示:1.發(fā)動引擎時檢查。2.老車可添加自排油。此油類的檢查只需在引擎發(fā)動時,觀察動力方向機油壺的油量是否足夠,便可完成檢查,不足時只需添加動力方向機油或自排油即可。詳細>>

  • 這個問題怎么理解,天窗異響、燒機油、其他故障多

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09

    題主,我是這樣看的:1、天窗膠條或密封膠圈老化天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環(huán)境,容易老化,橡膠保養(yǎng)劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底,對著密封膠條噴上保養(yǎng)劑。當然,更直接的辦法是更換天窗膠條;2、天窗螺絲松動螺絲松動會導致頂棚異響和天窗異響,甚至存在天窗脫落隱患。解決辦法很簡單,找到天窗螺絲,擰緊即可;3、天窗滑軌存在灰塵顆粒天窗來來回來打開,滑軌間隙難免積累灰層,當灰塵積累到一定程度,天窗開關時就會發(fā)生摩擦,導致異響??梢杂妹韺⒒覊m除去,定時保養(yǎng)很重要。汽車天窗養(yǎng)護建議1、在洗車的過程詳細>>

  • 保養(yǎng)不是只換機油,自排油更換詳解

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09

    臺灣的用車環(huán)境都是以都會取向居多,一出門很容易就遇到塞車或走走停停的情況,使得好開、便利與舒適的自排車到處都是,然而內部結構日益精密的自動變速箱,所采用的變速箱油規(guī)格也愈來愈復雜,如何正確選擇與更換的變速箱油,就成了所有車主都必須要多少懂一些的愛車技巧,建議最好養(yǎng)成良好的保養(yǎng)周期,才能有效延長自排箱的使用壽命。而目前由于自排變速箱的種類相當多樣,從傳統(tǒng)四速到目前常見的八速變速箱,原廠規(guī)范的換油周期與里程都大不相同,有的是每1年/2萬公里需更換一次,有的則是5年/12萬公里需更換一次,該如何判定您詳細>>

  • 汽車德系車燒機油的原因 汽車德系車為什么燒機油

    回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-09

    汽車德系車為什么燒機油如果你是德系車主的一員,相信肯定會無時無刻準備一瓶機油,放在后備箱里面,以防不備之需。那么,到底德系車為什么燒機油,今天我們就圍繞這個話題,一起來探討一下吧。德系車燒機油的原因首先,我們從德系車的發(fā)動機結構說起,大多數(shù)發(fā)動機氣缸壁都是采用網(wǎng)紋結構的設計,換句話來說,就是活塞與氣缸壁之間的間隙較大。那么在發(fā)動機運作的時候,氣缸壁吸附的機油量肯定是相對較多的,以致于微量機油被蒸發(fā)掉。當然,凡事都是有兩面性的,德系車也不例外。雖說網(wǎng)紋結構的設計,的確會消耗更多的機油量,但與此同時詳細>>

更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報價汽車資訊網(wǎng)

如系本站原創(chuàng)文章,轉載請注明出處:qi-che.com。

更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號:

聲明:

·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉載自其他媒體,轉載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點,也不代表本網(wǎng)對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉載請注明出處:qi-che.com。

·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請即與qi-che.com聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理。

郵箱mail@qi-che.com

處理時間:周一—周五 9:00—18:00

最新內容

返回qi-che.com首頁

汽車行業(yè)關注

報導汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料

豪車匯

專注于汽車,但絕不局限與汽車

買車顧問

好玩、好看、有用才是我們的基本訴求