要的就是C6的內(nèi)在享受,我通過照片,視頻,和帖子得到的信息中,最吸引人的地方就是C6內(nèi)在的舒適感,特別是那個后排座椅,不論屁股坐上去還是視覺感受,都是享受啊,大小LD一定喜歡。原來我也是被xl的運動性吸引,xl這幅底盤也是相當不錯的,我看38的評測,操控性不在3系之下。但是后來還是覺得B級車本身的操控性就不算差,過度追求這個自私了點,還是多為后排考慮下吧。
用戶都在關(guān)注 邁銳寶XL混動買不到,問個問題 的問題,遇到與 邁銳寶XL混動買不到,問個問題 有關(guān)的問題,想知道大家都是怎么解決的?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-08 18:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-08 18:40:02
要的就是C6的內(nèi)在享受,我通過照片,視頻,和帖子得到的信息中,最吸引人的地方就是C6內(nèi)在的舒適感,特別是那個后排座椅,不論屁股坐上去還是視覺感受,都是享受啊,大小LD一定喜歡。原來我也是被xl的運動性吸引,xl這幅底盤也是相當不錯的,我看38的評測,操控性不在3系之下。但是后來還是覺得B級車本身的操控性就不算差,過度追求這個自私了點,還是多為后排考慮下吧。
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求助個問題,同價位的途觀L和寶馬X1哪個更值得擁有
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-08
我還是覺得:不知道你看的途觀是什么配置的,但是兩者價格差了比較多,x1一般得買20尊享,起步27還有加裝,落地31得途觀差不多配置的只有27-28,四萬的差距你是否在意,單比較品牌的話,似乎X1也顯不出多么高端。相反的X1也有不少優(yōu)點,在寶馬suv里他真的很便宜,而且空間非常大,對比下沒加長的x3,x5這個價位有這么大確實不錯,具體看你需求哪一些,如果真的喜歡寶馬品牌,就選20尊享,便宜的三缸發(fā)動機真的很一般,還是6At,6寸的屏,,,只能給到這些建議了其他相關(guān)問題用車遇到這樣的問題怎么辦,途觀詳細>>
大家有沒有遇到過這個問題,智跑、奇駿、歐藍德、科帕奇怎么選擇
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-08
看到智跑、奇駿、歐藍德、科帕奇怎么選擇這個問題,我覺得:分類一下菲躍漢蘭達和科帕奇是一組,都是7座車菲躍是美規(guī)新酷威的換標產(chǎn)品,真要比安全性美國和歐洲都拿到最高分的車漢蘭達也算是7座里面的佼佼者,去年的銷售冠軍,雖然很多人扣病其懸掛和泡沫,但是實際上沒那么嚴重,科帕奇就寒酸一點,是通用收購韓國大宇后的產(chǎn)品,和雪弗蘭的關(guān)系除了那標志和底盤外其他基本可以算是大宇的東西了,雖然是7座空間不如菲躍和酷威其他都是5座的。其中日系的crvrav4奇駿森林人后防撞鋼梁不是沒有就是薄的和紙片一樣ix35智跑是棒詳細>>
關(guān)于寶沃品牌是國產(chǎn)還是德國的問題,平常用車請問下
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-08
關(guān)于寶沃品牌是國產(chǎn)還是德國的問題,可以參考下:BX7前期是申報在福田公司,2016年才改到寶沃之下。我發(fā)的是福田2015年12月申報,這說明BX7用過4G20發(fā)動機,2016年3月福田做變更,改成KW20,但排量參數(shù)和4G20完全一致。所以第一個思考:一個車廠有沒有必要全新研發(fā)和已有發(fā)動機排量參數(shù)完全相同的新發(fā)動機,而且在4G20已經(jīng)裝車且正式申報情況下。如果福田這樣做了,那根據(jù)gengine報告,全球就只有福田和寶馬同時擁有兩個不同系列的2.0T發(fā)動機,但寶馬的排量和參數(shù)有差別,福田將成為全球詳細>>
這個問題怎么理解,關(guān)于保養(yǎng)的問題~
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-08
關(guān)于保養(yǎng)的問題~,個人的觀點是:一、機油:機油就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的潤滑油。能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命有著重要的意義。二、機油濾芯:機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑;在發(fā)動機工作過程中,各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機油氧化物等,都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾,直接進入油路循環(huán),將會對發(fā)動機的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。三、汽油濾芯:汽油濾芯的作用是為發(fā)動機提供清潔的燃油,過濾掉汽油的詳細>>
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Auto2021-10-16
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Auto2021-10-16
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