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用車(chē)有疑問(wèn),請(qǐng)問(wèn)25w內(nèi)越野能力強(qiáng)又兼顧公路性能的車(chē)

用車(chē)有疑問(wèn),請(qǐng)問(wèn)25w內(nèi)越野能力強(qiáng)又兼顧公路性能的車(chē) 這個(gè)問(wèn)題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 用車(chē)有疑問(wèn),請(qǐng)問(wèn)25w內(nèi)越野能力強(qiáng)又兼顧公路性能的車(chē) 的問(wèn)題,應(yīng)該如何解決?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-13 09:40:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-13 09:40:02

沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車(chē)友是這樣說(shuō)的:

jeep這次四驅(qū)系統(tǒng)介紹的很含糊,這個(gè)是歐洲車(chē)友實(shí)測(cè)出來(lái)的,路況較好又是平路時(shí)前后輪動(dòng)力分配為90:10,隨著路況不斷變化,這點(diǎn)2.4的說(shuō)明書(shū)上也體現(xiàn)了(四驅(qū)系統(tǒng)介紹的時(shí)候?qū)懙娜粘q{駛前輪提供大部分動(dòng)力),車(chē)速達(dá)到120km每小時(shí)為了保證車(chē)輛操控性中央傳動(dòng)軸會(huì)斷開(kāi)切換成前驅(qū)模式,但是吉普官網(wǎng)上介紹說(shuō)調(diào)到巖石檔(jeep越野最強(qiáng)檔)時(shí)前后輪動(dòng)力分配最大能達(dá)到0:100,但是這個(gè)就沒(méi)人去試過(guò)了也不知道是不是真的(因?yàn)榘吹览碚f(shuō)這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)最大只能做到50:50,然而jeep分時(shí)兩驅(qū)都給你整出來(lái)了誰(shuí)還知道有什么彩蛋...)

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    對(duì)此我有自己的看法:不裝:買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了,無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境,出廠前都做了很好的防腐,一般不托底破壞了,都沒(méi)有問(wèn)題,您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花,不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù),這都是天方夜譚,你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用,無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝:發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的,但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的,因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn),跟汽配詳細(xì)>>

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    我對(duì)于這車(chē)磨合期內(nèi)能不能上高速的看法是:磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng):緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,在初次行駛的300公里內(nèi),最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重:新車(chē)在磨合期如滿載運(yùn)行,會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內(nèi),一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速:新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途,發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加,易造成機(jī)件磨損,建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行,如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速,控制轉(zhuǎn)速詳細(xì)>>

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