我的車解決了。升級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。直接更換思域的前減震平面軸承。四輪定位做精準(zhǔn)。然后電腦校準(zhǔn)方向盤角度傳感器的位置。首先更換平面軸承。因為原車的平面軸承太緊。影響轉(zhuǎn)動。再升級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件。方向盤就會變重一些。再就是做精準(zhǔn)的四輪定位。停車熄火最好是方向盤回正。不然再開車就會跑偏。跑偏了就停車方向盤回正熄火兩分鐘就好了。最關(guān)鍵的還是前減震平面軸承。這么重的車。就不該用這種平面軸承。也是控制成本所犯下的錯誤。奧德賽跑偏不在少數(shù)。18款的試駕車都跑偏。方向盤歪著一邊。廠家現(xiàn)在也找不出具體的原因。不過我的車算是折騰好了。更換思域的平面軸承后。前輪高出一指。不影響太多。差不多就是這樣解決的。