發(fā)動機只是動力參數(shù)的組成部分之一，并不能直接決定動力輸出表現(xiàn)，同級別車型，馬力或排量大的不一定就是動力表現(xiàn)最好的。一款車型的動力或重量等參數(shù)只要發(fā)生了變化，就必須經(jīng)過車廠的嚴格調(diào)校（發(fā)動機、變速箱、負載等等），用ECU的數(shù)據(jù)說話，以保證最佳的使用壽命、最低的油耗、最良好的動力輸出。另，我在這里主要是消除樓主的疑慮，買車沒必要糾結(jié)發(fā)動機的賬面參數(shù)，即便糾結(jié)，也沒得選，說一大堆技術(shù)細節(jié)也還是無法解決樓主的問題。只要沒有大缺陷就行（如：?？怂闺p離合問題，我們同事就被坑苦了）這種復(fù)古小車，也就是甲殼蟲和mini可選，mini三缸仁者見仁智者見智，甲殼蟲也在走降本減排路線，喜歡就下手吧，對于改變不了的事情，沒什么好猶豫的。