帝豪GL和卡羅拉之間應(yīng)該怎么選,求助個問題
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問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03 18:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03 18:40:02
可以從這個角度看:
12到13萬好像只能買到手動版的拉羅拉,如果預(yù)算不能再增加,果斷GL自動擋,還能省下一兩萬。其實(shí)GL跟卡羅拉相比也有很多優(yōu)勢,例如GL更大氣,內(nèi)飾做工用料更好,高速更穩(wěn),轉(zhuǎn)彎支撐性更好,隔音更好,配置更高,油耗也不比卡羅拉高,至少我的GL比我堂弟的卡羅拉油耗要低一些。除了以上這些,其他方面卡羅拉跟GL比,也就是半斤八兩的水準(zhǔn),卡羅拉并不比GL好倒哪去。說白了,卡羅拉如果不叫“卡羅拉”,銷量不見的會比雷凌好。不要以為卡羅拉銷量好,就覺得卡羅拉有多牛逼,其實(shí)也就那樣。我堂弟的卡羅拉我開的多了,光噪音以及變速箱的口哨聲這兩點(diǎn),我都不可能去選卡羅拉。
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03
我給出的回答是:新車有必要做底盤裝甲的,主要原因有以下幾個方面:1、底盤裝甲具有無毒、高遮蓋率、高附著性??蓢娡吭谲囕v底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕,防止底盤生銹和銹蝕,保護(hù)車主的行車安全。2.“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同,但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)詳細(xì)>>
有個問題不太理解,關(guān)于銳界胎壓的問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03
題主,我是這樣看的:平日多目測并以冷胎實(shí)測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛,提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性,但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上,還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍詳細(xì)>>
用車有疑問,MG3突然油耗增高問題求幫助
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03
也遇到了,我覺得:最常見的故障:第一就是節(jié)氣門過臟過引起油耗增加,所以需要定期的清洗節(jié)氣門,一般是每隔20000公里左右清洗下節(jié)氣門。因?yàn)楝F(xiàn)在的車輛使用的都是電子節(jié)氣門,所以在清洗完節(jié)氣門之后一定要做個怠速學(xué)習(xí),不然怠速會變高。第二就是進(jìn)氣道和缸內(nèi)的積碳過多也會導(dǎo)致油耗增加,所以也需要定期清洗下缸內(nèi)和進(jìn)氣道的積碳。一般是2年6W公里左右清洗一次。第三就是火花塞老化也會引起油耗增加,所以火花塞需要定期更換。一般普通型火花塞是每隔3W公里左右更換一次。鉑金火花塞是每隔10W公里左右更換一次。如果覺得詳細(xì)>>
請教各位車友問題,關(guān)于A4LB9滑行至動力介入異響問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-03
題主,我是這樣看的:根據(jù)查閱資料,也從回復(fù)的幾位大佬和奧迪4S店的技術(shù)專家探討,最后得出的結(jié)論:動力介入時(shí),車輛行駛速度和檔位不匹配導(dǎo)致振動,也就是說,踩剎車和撥片減檔終止滑行,是行車電腦介入,它判斷駕駛員下一步是要減速所以檔位按照高擋位匹配;而踩油門介入電腦認(rèn)為駕駛員要加速,所以按照低擋位介入,當(dāng)高速度低擋位動力介入時(shí),車有明顯的不適應(yīng),變速箱結(jié)合瞬間聳車,好像手動擋“降檔超車”時(shí)車輛聳車現(xiàn)象類似,可能是車輛滑行系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致這種現(xiàn)象吧,總之感覺在程序優(yōu)化上將來可以優(yōu)化掉這種滑行帶來的詳細(xì)>>
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