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這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎,2016款卡宴跟2017款X6先行35i那個(gè)好

有關(guān) 這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎,2016款卡宴跟2017款X6先行35i那個(gè)好 的問(wèn)題大家都比較關(guān)心, 遇到 這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎,2016款卡宴跟2017款X6先行35i那個(gè)好 的問(wèn)題怎么辦?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-02 12:40:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-02 12:40:02

關(guān)于 2016款卡宴跟2017款X6先行35i那個(gè)好 ,個(gè)人覺(jué)得:

>>X6vsCayenne寶馬全新一代X6和保時(shí)捷新改款卡宴在樣子上并不算是針尖對(duì)麥芒的競(jìng)爭(zhēng),但是在消費(fèi)者眼里,它們卻是真真切切的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。前者是SUV界的跑車,后者是跑車界的SUV。寶馬X6的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向外加全時(shí)四驅(qū)的匹配完美,油門(mén)和剎車的調(diào)教也是游刃有余。相比寶馬X6,卡宴不能說(shuō)操控不好只是更加注重的是底盤(pán)的調(diào)教,公路特性出色,而且多種越野模式的選擇讓卡宴的野外工作性能不但出色而且舒適度和滿意度極高。對(duì)于兩款SUV的選擇,真可謂是品牌的抉擇;技術(shù)層面二者不相上下,豪華甚至是奢侈的風(fēng)格不是所有車主能夠承受住的,卡宴更加舒適性、寶馬X6則是運(yùn)動(dòng)玩車的最愛(ài)。

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    也遇到了,我覺(jué)得:虎8二次彈確實(shí)有時(shí)候讓人莫名其妙,但問(wèn)題不大,速度快點(diǎn)過(guò)爛路小坑什么,非常舒適(別快速過(guò)大坑)。我個(gè)人認(rèn)為虎8這個(gè)缺點(diǎn)并沒(méi)有讓人煩到無(wú)法開(kāi)車的地步,我就認(rèn)為虎8的減震偏軟,倒至這問(wèn)題的。。。說(shuō)臉上肉都動(dòng)那是因?yàn)闃侵髋秩舛啵?X的減震調(diào)校我個(gè)人很不滿,甚至不如虎8,新段軟,是太軟了,跟10款的A3一樣,后面又韌又硬,來(lái)的太快,人一下子都適應(yīng)不過(guò)來(lái)。但5X平路上開(kāi)的質(zhì)感確實(shí)比虎8好,虎8是無(wú)感,5X開(kāi)的是有點(diǎn)高級(jí)感的那種質(zhì)感。說(shuō)實(shí)話,虎8就是一輛舒適的家用車,奇瑞就是照這樣調(diào)的。其詳細(xì)>>

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    沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車友是這樣說(shuō)的:一般普通轎車的胎壓控制在2.5-2.7左右就可以了。各個(gè)車型不一樣,要求的胎壓也是不同的,一般車上都會(huì)在車門(mén)處和說(shuō)明書(shū)上標(biāo)示,夏天以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值取低限為宜。如果充了氮?dú)?,選擇中間值即可。保護(hù)輪胎有個(gè)比較好的辦法,那就是氮?dú)獬錃狻3涞獨(dú)獾膬?yōu)越性:1.減少爆胎:氮?dú)獾臒醾鲗?dǎo)性低,降低了輪胎聚熱的速度,可大大減少爆胎事件的發(fā)生。2.延緩輪胎氣壓的自然下降:氮?dú)夥肿优c氧氣分子大,滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢。3.延長(zhǎng)輪胎壽命:因不含水和其它物質(zhì),有效抑制了輪胎和詳細(xì)>>

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