出現(xiàn)這樣的問(wèn)題正常嗎,帝豪百萬(wàn)款和艾瑞澤5哪個(gè)車性價(jià)比高
有關(guān) 出現(xiàn)這樣的問(wèn)題正常嗎,帝豪百萬(wàn)款和艾瑞澤5哪個(gè)車性價(jià)比高 的問(wèn)題大家都比較關(guān)心, 遇到 出現(xiàn)這樣的問(wèn)題正常嗎,帝豪百萬(wàn)款和艾瑞澤5哪個(gè)車性價(jià)比高 的問(wèn)題怎么辦?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01 01:20:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01 01:20:02
我的觀點(diǎn)是:
作為一個(gè)帝豪車主你說(shuō)這話我覺(jué)得可以理解,我是站在一個(gè)旁觀的角度看的,我自己的車不是帝豪也不是艾瑞澤5,所以看東西要比你客觀一點(diǎn)!艾瑞澤5車子用料成本確實(shí)比帝豪好這是事實(shí),就三大件來(lái)說(shuō)也很好比,兩家差不多同一年建廠,但是奇瑞是大眾給予技術(shù)支持起家,有多少qq都是幾十萬(wàn)了依然很扎實(shí)的,大眾車對(duì)比日系最大亮點(diǎn)不就是底盤嗎,吉利是從零開始做的,起點(diǎn)就不是一個(gè)高度,國(guó)產(chǎn)車最初是購(gòu)買三菱發(fā)動(dòng)機(jī)捆綁一個(gè)技術(shù)落后的4at變速箱,奇瑞最早打破這種模式自己研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱,而且國(guó)產(chǎn)車都是vvt的時(shí)候奇瑞早自己研發(fā)出dvvt了,所以就底盤發(fā)動(dòng)機(jī)奇瑞肯定要好一點(diǎn),帝豪優(yōu)勢(shì)是內(nèi)飾做的好,上市年數(shù)長(zhǎng),小毛病要少一點(diǎn),艾瑞澤5優(yōu)勢(shì)性價(jià)比高,用料好!如果是我我會(huì)選艾瑞澤5,不為別的,車身一體沖壓件在安全方面就有優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在買車都看看有沒(méi)有esp,因?yàn)槎颊鎼?ài)自己生命,但是車身用料很少人去看,也很少人懂,當(dāng)然,相同配置的艾瑞澤比帝豪要貴,這也是要考慮的
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Q:剎車油變少是正常的嗎?A:在正常的狀況下,愛(ài)車的剎車油是不應(yīng)該減少的,它是幾乎不會(huì)變動(dòng)的。剎車總泵的塑膠油壺上有上限及下限的兩道刻劃,如果你檢查油面高度,發(fā)現(xiàn)比新車時(shí)降低不少,而剎車油路并沒(méi)有漏油痕跡,停車地面上也沒(méi)有漏落剎車油漬,那么油跑到那里去了呢?一個(gè)可能性是剎車皮磨薄了,于是各個(gè)輪子那邊的剎車分泵中的活塞,在接受油壓去推擠剎車皮夾緊碟盤或頂緊剎車鼓時(shí),就必須移動(dòng)比較大的距離才能作有效的剎車。這樣就會(huì)使活塞油室的空間變大而貯藏了比較多的剎車油,剎車總泵的剎車油經(jīng)4個(gè)剎車分泵的多余分配,詳細(xì)>>
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夏天合適的胎壓是多少,能不能這樣看:刻意調(diào)低胎壓,不需要熱脹冷縮的原理大家都懂的,在夏季地表氣溫達(dá)到60攝氏度,因此會(huì)讓輪胎內(nèi)的氣體膨脹,而為了避免膨脹帶來(lái)的胎壓過(guò)高,那調(diào)低胎壓好像是非常明智的選擇。但是,有研究證明,在輪胎溫度發(fā)生50攝氏度的變化是,胎壓的變化僅有0.5BAR,而我們小轎車的安全胎壓值一般在2.2BAR-2.8BAR,所以只要我們按照車門框上的標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)操作,0.5BAR的變化根本不會(huì)讓其超越安全值,更何況50攝氏度的溫度變化屬于很極端的了。更重要的是,不鼓勵(lì)大家刻意調(diào)低胎壓的詳細(xì)>>
問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題,請(qǐng)問(wèn)大神們胎側(cè)這樣的口子需要更換輪胎嗎去汽車修理店補(bǔ)補(bǔ)可以嗎
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