各位車友又遇到這種情況嗎,有沒有車友給我說說看長安歐尚CX70的內(nèi)飾做工怎么樣
各位車友又遇到這種情況嗎,有沒有車友給我說說看長安歐尚CX70的內(nèi)飾做工怎么樣 相關(guān)的問題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 各位車友又遇到這種情況嗎,有沒有車友給我說說看長安歐尚CX70的內(nèi)飾做工怎么樣 有關(guān)的問題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01 08:00:03
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01 08:00:03
關(guān)于這個(gè)問題,我的看法是:
內(nèi)飾還是不錯(cuò)的,對得起這個(gè)價(jià)格,內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì),中控臺簡潔實(shí)用而又美觀,配置豐富,包括無鑰匙進(jìn)入,轉(zhuǎn)向輔助燈,感應(yīng)雨刷,泊車?yán)走_(dá)(車前),日間行車燈,無鑰匙啟動(dòng),倒車?yán)走_(dá),藍(lán)牙系統(tǒng),后排座椅在靠背傾斜度,坐墊長度及厚度設(shè)計(jì)得很人性化;支持靠背角度調(diào)節(jié),給后排的乘客帶來更好的乘坐體驗(yàn)。整體看下來還是不錯(cuò)。
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你們有沒有這種情況,奧迪Q3胎壓多少合適
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01
也遇到了,我覺得:轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測并以冷胎實(shí)測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個(gè)人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛,提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性,但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上,還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常詳細(xì)>>
有車友一樣碰到這樣的問題,冷車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01
我還是覺得:汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因:1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前,且抖動(dòng)十分持久的話,那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定,不只會造成抖動(dòng)還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器,畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的,再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓,如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因,如果詳細(xì)>>
身邊不少車友都遇到類似問題,輪胎一般是4萬公里更換么
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01
回答是這樣的,希望對你有幫助:車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次,只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的,可以看輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離,在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志,如果耐磨的位置和排水槽里的止損點(diǎn)或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了,就說明需要更換輪胎了,如果想選擇靜音效果和舒適性好一點(diǎn)的,建議選擇米其林,如果想選擇耐磨性和操控性好一點(diǎn)的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通,如果想選擇綜合性能好一點(diǎn)的建議選擇馬牌,米其林和馬牌的添加劑是硅膠,所以舒適性和靜音性好一些,其他品牌詳細(xì)>>
身邊不少車友都遇到類似問題,關(guān)于底盤裝甲問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-01
關(guān)于底盤裝甲問題,可以參考下:新車有必要做底盤裝甲的,主要原因有以下幾個(gè)方面:1、底盤裝甲具有無毒、高遮蓋率、高附著性。可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕,防止底盤生銹和銹蝕,保護(hù)車主的行車安全。2.“底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同,但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲詳細(xì)>>
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