各位車友又遇到這種情況嗎,18款漢蘭達油耗超高
各位車友又遇到這種情況嗎,18款漢蘭達油耗超高 是大家都關心的問題,廣大車友是否知道與 各位車友又遇到這種情況嗎,18款漢蘭達油耗超高 相關問題的知識點?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28 15:00:03
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28 15:00:03
這個問題經(jīng)常被問到,個人覺得:
開車省油的方法:1、保持行車節(jié)奏,切忌時快時慢,動作飄浮不定,而破壞行車的平穩(wěn)性。2、出行前,應選準路線,避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車,以免增加油耗或不利安全,能合用是選擇。4、減少無故停車,走走停停,必會不斷地制動、起步、加速等而增加油耗和浪費時間。5、莫亂轟油,無論是啟動前、熄火后或是運行中,以免造成無謂的燃油消耗。6、保持直線行駛,莫因路面小障礙左右打方向而增加行駛阻力,延長行駛距離,增加油耗。7、倒車時,應選擇通過性好路面,盡量一次性通過,避免多次進退調(diào)頭而增加油耗。8、制動要有預見性,盡量利用車輛慣性和發(fā)動機的牽扯作用,使車輛減速或停車。9、行駛中應保持發(fā)動機正常的工作溫度,溫度過高或過低都會使油耗增加,磨損加劇。10、減輕車身自重,能不載的盡量莫載,如季節(jié)性和暫性的附件要卸下來,讓愛車輕松上路。
其他相關問題
有車友一樣碰到這樣的問題,請問昂科拉全合成機油型號
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
希望對你有幫助:干式雙離合痼疾就是長時間低速檔低速行駛時,因散熱不好,會造成離合器打滑而抖動,平時高速檔高速行駛時不用擔心的!就是城市道路堵車嚴重時,建議你掛到S擋,按擋把左側(cè)/=鍵進入手動模式,就可以避免抖動了!堵車起步時掛入S擋按一下/=鍵進入手動模式,按一下就掛入1擋了,這時踩油門起步,當起步后轉(zhuǎn)速上升速度提起來后,再按一下就掛入2擋了,操控很方便的只是不用才離合器而已,一腳剎車踩死也不用擔心熄火,它會自動降到1檔的,當不堵車了時,只需按住擋把前端的按鈕將它推入D擋進入自動模式即可,這個過詳細>>
身邊不少車友都遇到類似問題,有必要裝發(fā)動機護板嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
有必要裝發(fā)動機護板嗎,我的觀點是:不裝:買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了,無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境,出廠前都做了很好的防腐,一般不托底破壞了,都沒有問題,您要是做底盤裝甲只能算錦上添花,不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護,這都是天方夜譚,你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用,無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝:發(fā)動機護板,顧名思義就是保護發(fā)動機的,但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的,因為4S店要從中賺詳細>>
用車遇到這樣的問題怎么辦,奔騰x40油耗太高了
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
奔騰x40油耗太高了,我的觀點是:1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機詳細>>
請教各位車友問題,關于A4LB9滑行至動力介入異響問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-28
題主,我是這樣看的:根據(jù)查閱資料,也從回復的幾位大佬和奧迪4S店的技術專家探討,最后得出的結(jié)論:動力介入時,車輛行駛速度和檔位不匹配導致振動,也就是說,踩剎車和撥片減檔終止滑行,是行車電腦介入,它判斷駕駛員下一步是要減速所以檔位按照高擋位匹配;而踩油門介入電腦認為駕駛員要加速,所以按照低擋位介入,當高速度低擋位動力介入時,車有明顯的不適應,變速箱結(jié)合瞬間聳車,好像手動擋“降檔超車”時車輛聳車現(xiàn)象類似,可能是車輛滑行系統(tǒng)程序的設計問題導致這種現(xiàn)象吧,總之感覺在程序優(yōu)化上將來可以優(yōu)化掉這種滑行帶來的詳細>>
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