在車輛運(yùn)行一段時間后，由于發(fā)動機(jī)艙的熱度，在熄火后需要通過行車電腦繼續(xù)打開冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)功能，來給發(fā)動機(jī)降溫的。這個需要根據(jù)車輛當(dāng)時的水溫蓄電池電壓等信息來決定冷卻風(fēng)扇的開啟必要性和開啟的持續(xù)時間。我不知道你的發(fā)動機(jī)排量是多少，我就以1.5T的三菱發(fā)動機(jī)來舉例說明吧（其他機(jī)型應(yīng)該也是差不多的）：首先發(fā)動機(jī)要運(yùn)行一段時間，不然水溫沒起來，也是沒必要降溫的；其次蓄電池電壓要高于11V，這也是為了保證你有電壓還能再次啟動。冷卻風(fēng)扇開啟的控制邏輯：1、停車時，如果水溫超過103°，則開啟高速風(fēng)扇，當(dāng)水溫降低至95°以下時轉(zhuǎn)換為低速風(fēng)扇；2、停車時，如果水溫在85°-103°之間，則開啟低速風(fēng)扇；3、停車時，如果水溫低于85°，則不開啟風(fēng)扇；4、為了保護(hù)蓄電池，避免長時間用電，停機(jī)后冷卻風(fēng)扇的最長運(yùn)行時間是2分鐘。不得不說，風(fēng)行汽車的這個功能設(shè)置還是很到位合理的。