請問：汽車積碳會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作，預(yù)防汽車積碳的辦法有哪些？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-26 09:57:36

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-26 09:57:36

首先車輛使用過程中，輕微積碳不會(huì)影響使用；中度積碳會(huì)增加油耗、降低動(dòng)力；重度積碳，會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)、缺火、噪音偏大、動(dòng)力減弱和油耗急遽增加。積碳會(huì)對車造成的影響，當(dāng)然也包括了對發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作的影響：

1、降低引擎功率

2、增大油耗

3、冷啟動(dòng)困難

4、燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震！低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害

5、排放超標(biāo)

汽車積碳的預(yù)防辦法包括：

1、加注高質(zhì)量的汽油：汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。

2、不要長時(shí)間怠速行駛：怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

3、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速：多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、注意滅車時(shí)機(jī)：對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。

其他相關(guān)問題

• 各位車友又遇到這種情況嗎，機(jī)油換的不對會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-26

  也有人問過，我整理下：機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因?yàn)闄C(jī)油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號(hào)來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！其他相關(guān)問題問下廣大車友，B7有必要詳細(xì)>>

• 汽車噴漆咬底了怎么處理，汽車噴漆咬底了怎么辦

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-26

  汽車噴漆咬底了怎么處理，汽車噴漆咬底了怎么辦一、處理方法：如果咬底漆的話可以等干了磨掉重新刮膩?zhàn)?。咬色漆的話等干了?00以上的砂紙重新打磨再噴漆。二、原因：1、原漆面有手噴漆沒打磨干凈。2、原漆清漆很薄被打磨透沒蓋底漆。3、色漆單次噴涂過厚，色漆調(diào)配過稀，色漆沒干重復(fù)噴涂過急等。詳細(xì)>>

• 汽車體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理 汽車車齡長了動(dòng)力變?nèi)?/p>

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-26

  汽車車齡長了動(dòng)力變?nèi)???????【】當(dāng)愛車開了兩三年之后總會(huì)感覺不好開，不僅動(dòng)力不足還總是費(fèi)油。其實(shí)這時(shí)候您就應(yīng)該給您的愛車做一次好好的保養(yǎng)了，今天編輯找來了一輛行駛四萬公里的?？怂棺鳛榻o看官帶來一次發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理的體驗(yàn)。???????發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成???????引擎的動(dòng)力來自于引擎活塞向下移動(dòng)時(shí)，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動(dòng)的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動(dòng)，引擎因而產(chǎn)生動(dòng)力。動(dòng)力的源頭—混合氣，必須經(jīng)過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室；詳細(xì)>>

• 用車遇到這樣的問題怎么辦，明銳需要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-26

  說下個(gè)人看法：不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作詳細(xì)>>