請問：氣缸壓縮壓力不足的原因是什么，發(fā)動機氣缸壓縮比不足會產(chǎn)生什么故障

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-28 17:23:48

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-28 17:23:48

首先氣缸壓縮壓力不足的主要原因：

1、活塞環(huán)的側(cè)隙、開口端隙過大，或氣體開口的迷宮路線變短，或活塞環(huán)的第一密封被磨損后，其密封性變差。

2、活塞與汽缸磨損過大使配缸間隙增大，活塞在汽缸內(nèi)運動搖擺，影響活塞環(huán)與汽缸的良好貼合密封。

3、因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮，失去了氣環(huán)與汽缸壁的第一

4、汽缸拉傷，當汽缸拉傷后，使活塞環(huán)與汽缸的密封被破壞，造成汽缸壓力低；裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動機選用的活塞頂部凹坑深度不一，用錯后將影響汽缸壓力。
5、汽缸墊沖壞（圖1-7），氣門座圈松動，氣門彈簧折斷或彈力不足，氣門與氣門導管因積炭或間隙過小，使氣門上下運動受陰等，導致氣門密封不嚴

6、正時齒輪安裝錯誤，齒輪鍵槽不正確，正時齒輪損壞或磨損過甚，凸輪軸正時齒輪上的輪廓與輪松動等，導致配氣相位不正確。

7、使用了不匹配的汽缸蓋，如有的汽缸蓋燃燒室容積可能不同，若裝錯會影響汽缸壓力；進排氣門間隙調(diào)整不當，或與氣門座密封不嚴，或測試汽缸壓力時操作不當。

會產(chǎn)生故障：汽缸壓力過低，意味著汽缸密封性降低，會導致發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性下降，引起汽車行駛無力、油耗增加、啟動困難等一系列故障。若個別汽缸壓力不足會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，費油，功率降低。

氣缸壓力過低故障診斷排除方法：各缸壓力普遍低于規(guī)定值，則為各缸氣門漏氣，或汽缸磨損，活塞配缸間隙過大，活塞環(huán)磨損等密封不良。個別汽缸壓力過低，可能是該缸氣門燒蝕，或汽缸墊沖蝕損壞而漏氣。相鄰兩缸壓力比較低且基本相同時，即可診斷為兩缸間汽缸墊沖蝕、連缸。汽缸壓力雖然不明顯低落，但汽缸壓力上升速度緩慢，啟動機轉(zhuǎn)動較長時間壓力才能勉強達到平均值，遇此情況即可診斷為該缸進氣歧管墊有漏氣之處。

注意事項，產(chǎn)生故障的主要因素：金屬零件在高溫下摩擦引起自然磨損，使活塞配缸間隙過大、密封不良。燃燒氣體的酸性物質(zhì)對缸壁腐蝕，空氣中的灰塵，燃油和機油中的機械雜質(zhì)及不完全燃燒生成積碳，對活塞、活塞環(huán)、汽缸產(chǎn)生異常磨損而密封不良。活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)，積碳過多，不能靈活轉(zhuǎn)動，工作不良，當混合氣壓縮時，通過間隙漏入曲軸箱。

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