大家如果碰到 冬季新能源汽車?yán)m(xù)航里程不穩(wěn)定的原因 都有哪些想法？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29 15:40:45

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-29 15:40:45

目前的電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池大多是三元鋰電池。在冬天，由于受到低溫影響。動(dòng)力電池的化學(xué)分子活性會(huì)降低，會(huì)導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)變慢。這些變化在動(dòng)力電池身上的直接表現(xiàn)就是：充電速度會(huì)變慢，續(xù)航里程會(huì)減少。外部溫度在零下10度左右，動(dòng)力電池就能夠衰減30%的續(xù)航里程。而且溫度越低，衰減 的越多。這就是我們常說的低溫衰減現(xiàn)象。

電動(dòng)汽車冬季續(xù)航下降的原因之二：空調(diào)，和其它加熱系統(tǒng)的使用冬天開車，為了舒適度。大多數(shù)人都會(huì)把車上的空調(diào)打開，有方向盤加熱，座椅加熱功能的也都通通開啟。這些加熱設(shè)備的使用，也是冬天電動(dòng)汽車的耗電大戶。因?yàn)檫@些設(shè)備的額外耗電，續(xù)航能力當(dāng)然是要下降的。雖能下降的幅度只是10%左右，但再加上低溫衰減的影響。實(shí)際的續(xù)航里程可能要達(dá)到40%到50%了。電動(dòng)汽車冬季續(xù)航下降的原因之三：動(dòng)力電池的預(yù)熱損耗各大車企為了應(yīng)對(duì)低溫衰減問題也是八仙過海各顯神通，最常見的就是給動(dòng)力電池組加裝加熱系統(tǒng)，以提高溫度的方式來增強(qiáng)動(dòng)力電池的化學(xué)反應(yīng)活性。這樣的方式是要消耗動(dòng)力電池的電量的，雖能比例不多，但也是額外損耗了。以上幾點(diǎn)就是電動(dòng)汽車在冬天續(xù)航能力大大下降的主要原因。在冬天使用電動(dòng)汽車的時(shí)候，要盡量“保溫”。“保溫”方法如下：1：盡量不要室外停車，冬天室外的溫度和室內(nèi)的溫度相差很大。如果條件允許的話，最好是在室內(nèi)停車。2：不要在室外露天充電，溫度低，充電效率會(huì)降低，還有可能會(huì)對(duì)電池造成損傷。如果條件允許可以選擇在室內(nèi)充電，或溫度較高的時(shí)段充電。3：空調(diào)溫度不要設(shè)置太高，這樣可以省電。開車時(shí)寧愿多穿件衣服也要降低一點(diǎn)溫度的設(shè)定。4：要勤通電，盡量多的保障動(dòng)力電池的電量，續(xù)航才能更多一些?？偨Y(jié)：冬天使用電動(dòng)汽車一定要考慮到電池衰減續(xù)航下降的情況，合理安排好自己的用車需求。對(duì)于遠(yuǎn)距離的出行，最好是選擇其它車型代步，避免半路拋錨的尷尬。

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