大家最近是否遇到這樣的問題： 加機(jī)油口有水的原因是什么

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-20 17:08:01

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-20 17:08:01

加機(jī)油口有水的原因是什么，汽車機(jī)油里面為什么會(huì)有水

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油對(duì)于車主來說是很麻煩的問題，因?yàn)檫@個(gè)故障很傷車，特別是傷發(fā)動(dòng)機(jī)，每一次搞都需要把發(fā)動(dòng)機(jī)完全解體才能處理。如果處理不及時(shí)，還會(huì)造成更嚴(yán)重的后果，比如拉缸抱瓦等，還可以直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

一般來講，機(jī)油中含水量在0.1%以上,機(jī)油中的添加劑就會(huì)開始失效，導(dǎo)致機(jī)油性能下降。當(dāng)然，說機(jī)油完全不含水是不可能的，只不過含量正常情況是極少的，只有0.03%以下而已。

我們一般的車主需要怎么判斷汽車內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水呢？發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水有什么原因呢？

冷卻液中的機(jī)油

因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力與冷卻液壓力不一樣，某些部位泄露的時(shí)候，只有機(jī)油沖入冷卻液而不會(huì)導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入機(jī)油，這個(gè)情況比較好處理。對(duì)于車主的話只需要，在冷車的時(shí)候打開副水壺，看看上面有沒有一層棕白色的乳化層即可。

觀察機(jī)油尺

除了一些比較高端的汽車外，現(xiàn)在大部分的汽車都是配有機(jī)油尺的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油內(nèi)水比較多的話，機(jī)油的油位會(huì)升高，我們可以通過機(jī)油尺的液位高度來判斷。當(dāng)然如果進(jìn)的是汽油，那么也會(huì)出現(xiàn)液位升高的情況。

觀察機(jī)油的顏色

一般進(jìn)水之后，機(jī)油與水會(huì)混合在一塊，通過發(fā)動(dòng)機(jī)工作的不斷切割會(huì)讓機(jī)油變成乳化狀。這種情況可以很明顯的看出來，因?yàn)闄C(jī)油加進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，跑上一段距離就會(huì)開始變黑，機(jī)油進(jìn)水的話，簡單的看上去就會(huì)像一杯拉花咖啡一樣。

機(jī)油進(jìn)水的主要原因有

機(jī)油散熱器損壞：就是給機(jī)油進(jìn)行散熱的，跟變速箱油散熱器一樣，如果這里面的管路出現(xiàn)問題，那么散熱器外部的水就會(huì)進(jìn)入機(jī)油散熱器里面，導(dǎo)致機(jī)油與水混合。

缸套出現(xiàn)裂紋：發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，溫度是十分高的，如果發(fā)熱的缸套直接與冷水接觸，那么就可能會(huì)產(chǎn)生裂紋，這種情況基本是不可修復(fù)的。而且在這種情況下，誰會(huì)通過機(jī)油上的裂紋進(jìn)入油底殼，直接將發(fā)動(dòng)機(jī)油乳化變白。

缸套密封墊圈出現(xiàn)問題：現(xiàn)在不少汽車的密封墊圈都是使用濕式的，濕式的墊圈在發(fā)動(dòng)機(jī)中密封圈會(huì)承受一定的壓力墊圈在發(fā)動(dòng)機(jī)中，密封圈會(huì)承受一定的壓力，如果冷卻液水質(zhì)有問題，那么就可能造成腐蝕密封圈，冷卻液就會(huì)長驅(qū)直入，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油道。

氣缸墊出現(xiàn)問題：氣缸墊的作用主要是密封各個(gè)氣缸，還有對(duì)應(yīng)的汽缸油道以及水道，避免機(jī)油進(jìn)水，如果靜電發(fā)生了故障損壞水循環(huán)的速度是很快的，而且水溫會(huì)持續(xù)在90~100℃左右，會(huì)有一定的壓力。這部分壓力會(huì)讓水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

氣缸墊損壞是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的主要原因之一，所以建議大家如果有進(jìn)行氣缸蓋相關(guān)的操作，那么每一次的拆完機(jī)器之后盡量用新的汽缸墊，不要因?yàn)楦鼡Q一張氣缸墊幾十塊，甚至上百塊就心疼。我們要防止氣缸墊漏水造成額外的損失。

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