剎車(chē)點(diǎn)頭的問(wèn)題怎么解決 的問(wèn)題大家是怎么看的

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16 15:44:58

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-16 15:44:58

剎車(chē)點(diǎn)頭的問(wèn)題怎么解決，如何解決剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象

估計(jì)每個(gè)駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)時(shí)都經(jīng)歷過(guò)制動(dòng)“點(diǎn)頭”的情況。所謂的“點(diǎn)頭”就是因制動(dòng)過(guò)猛，使車(chē)輪突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)頭向下沖的現(xiàn)象。若不是緊急情況，出現(xiàn)制動(dòng)“點(diǎn)頭”多是因制動(dòng)技巧不過(guò)關(guān)。

  菜鳥(niǎo)要想開(kāi)好車(chē)，光會(huì)踩加速踏板和打轉(zhuǎn)向盤(pán)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，制動(dòng)技巧也要過(guò)關(guān)，即在保證安全的情況下，讓車(chē)輛盡量平穩(wěn)地減速或停止，使車(chē)內(nèi)的人員感覺(jué)不到頓挫。

  在制動(dòng)距離足夠的前提下，制動(dòng)時(shí)要緩慢持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛均勻減速;當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升制動(dòng)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。初始制動(dòng)力的大小是由制動(dòng)距離決定的，距離越短，初始制動(dòng)力越大。

  要實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車(chē)，需要把握兩點(diǎn)：一是克服怕車(chē)停不住撞到前車(chē)或障礙物的心理;二是控制好右腳踩制動(dòng)踏板的力度，先緩慢加力，然后緩慢收力。

  以上說(shuō)的是在平路上行駛的制動(dòng)，如果在坡路上該如何制動(dòng)呢，上坡制動(dòng)的技巧與平路上差不多，但因車(chē)身重量帶來(lái)的減速作用，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力比平路行駛要小一些。上坡制動(dòng)同樣要緩踩制動(dòng)，比平路行車(chē)更緩一些，但松開(kāi)制動(dòng)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過(guò)度下降。

  下坡制動(dòng)相對(duì)復(fù)雜一些，不但要使用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，使制動(dòng)效能下降。為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)檔車(chē)型采用低檔位下坡，一般采用3檔即可。對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)，下坡開(kāi)始之初，不能加油或緩加油，保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)制動(dòng)控制一下車(chē)速。

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