輪胎對(duì)汽車的重要性是不言而喻的。但在日常生活中，由于輪胎老化、過度磨損、胎壓異常、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發(fā)生，輕則車輛報(bào)廢，重則危害駕乘人員生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路42%的交通事故是爆胎造成的，160公里以上時(shí)速發(fā)生爆胎的死亡率近100%。爆胎成了高速公路交通事故的“頭號(hào)殺手”。

　　那么究竟是什么原因?qū)е缕囕喬サ谋涯?

　　成都某維修服務(wù)站的高級(jí)工程師羅先生介紹說，引發(fā)車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關(guān)，尤其是溫度，更是誘發(fā)“爆胎”的“元兇”。因此，每年的5-10月是“爆胎”的高發(fā)期。

　　氣溫高導(dǎo)致爆胎。汽車在高溫條件下行駛時(shí)，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會(huì)下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對(duì)較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。

　　胎壓異常導(dǎo)致爆胎。胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過高。胎壓異常會(huì)引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過高，則會(huì)使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。

　　輪胎狀況不佳導(dǎo)致爆胎。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一。像花紋塊經(jīng)過與地面長(zhǎng)期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。

　　路況不好導(dǎo)致爆胎。路況對(duì)車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，車輛在行駛過程中容易軋到堅(jiān)硬的金屬或其他硬物，也會(huì)導(dǎo)致汽車爆胎。

　　超速行駛導(dǎo)致爆胎。夏季氣溫高，路面溫度也高，連續(xù)駕駛及超速駕駛?cè)菀装l(fā)生爆胎現(xiàn)象。

　　為了減少爆胎事故的發(fā)生，在汽車維修行業(yè)摸爬滾打了近30年的羅開俊高級(jí)工程師，公開了自己多年總結(jié)的一套對(duì)付汽車爆胎的“獨(dú)門絕招”，并希望能夠使車友們從中獲益。

　　招數(shù)要點(diǎn)：日常多保養(yǎng)

　　經(jīng)常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎，發(fā)現(xiàn)氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。

　　經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

　　避免輪胎接觸到油類和化學(xué)物品。

　　定期對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位檢查，如發(fā)現(xiàn)定位不良，要及時(shí)校正，否則會(huì)造成輪胎不規(guī)則磨損。

　　在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規(guī)則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)避讓或緩慢通行。