有個問題不太理解,夏季車輪胎的胎壓應該是多少
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問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-16 05:00:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-16 05:00:02
夏季車輪胎的胎壓應該是多少,個人的觀點是:
冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車胎壓是2.5,這樣油耗會更低,而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個固定的值,而是根據(jù)不同的車型來定的,每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的,雖然說廠家給出了最佳的胎壓值,但是也要隨著溫度的變化而改變,夏天溫度比較熱,建議胎壓降低0.1~0.2,冬季溫度比較低,建議胎壓上調(diào)0.1~0.2,
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用車常見問題答疑,請問大家都用什么牌子的機油保養(yǎng)啊
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-16
題主,我是這樣看的:對于大多數(shù)車主來講,如果采用了全合成機油的話,1萬公里一?;締栴}不大,除非使用環(huán)境更惡劣,或者行駛工況特殊(工地、礦區(qū)惡劣環(huán)境,重載等),則需要適當縮短自身保養(yǎng)里程。這點我們從機油放出來后內(nèi)部的“殘渣程度”和機油的“濃稀程度”也可以大致判斷自身的機油使用情況,以作為后續(xù)的換油參考。對于大品牌(街牌)機油來講,也就是多數(shù)消費者普遍選擇的品牌,比如殼牌、美孚、嘉實多等,盡量選擇官方的線下或線上旗艦店肯定是最為靠譜的,但這也并不能100%保障就沒假,只能說這樣可以盡量避免買到假貨詳細>>
十大汽車輪胎品牌推薦,全球汽車輪胎品牌排行榜
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-16
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有個問題不太理解,我的75頓挫問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-16
這個問題我這樣看:聽你說的情況是正常的,AT本來就是一個檔一個檔的升降的,只是說現(xiàn)在的技術(shù)和調(diào)校讓這個換檔的過程動力過度得很平順,讓你感覺不到。你松油門減速,車速降的同時檔位也是要降的,你加油給動力正好是在這個換檔的點上可能又正好是上坡所以會頓挫。你專們?nèi)ピ囘@個還真的不好試出來,因為路況條件太復雜了。我覺得這個問題分兩頭說,一是廠家可以重新調(diào)校變速箱,不過這個肯定很復雜了,二是你自己多開多頓挫幾次,自己都能感覺出來加油的時機。就拿手動檔車來說,老司機換檔都是憑感覺,只有新手才會去看轉(zhuǎn)速表是吧。其詳細>>
身邊不少車友都遇到類似問題,暖風怎么開省油
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-16
沒有遇到過,不過看到其他車友是這樣說的:冬季用車,即使沒有開空調(diào),但是油耗也會增加,這是為什么呢?這里面有很多因素,今天,我們就來看一下。首先是熱車方式不對。這里先說明一點,熱車,作為用車習慣來講,絕對是個好習慣。因為車輛停放一晚上之后,機油會沉在缸底,缸內(nèi)各個零部件都得不到機油的潤滑,這時就需要熱車。但是,長時間怠速并不好,因為冷機啟動,風扇處于停止狀態(tài),節(jié)溫閥也處于關閉狀態(tài),發(fā)動機冷卻液只在發(fā)動機水套里進行小循環(huán),不易散熱,同時電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響,會發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的詳細>>
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